四合院:何雨柱的重启人生

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第232章 工程车辆有了,开始制造柴油卡车......

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娄小娥帮着何雨柱梳理一下现在熊猫国之外的一些先进技术和工艺,何雨柱这边开始让五只精怪们出去划拉技术和资料!

也不用太先进,只要比熊猫国现在的好一点点的就行!

为什么不直接把最先进的弄回来?

饭要一口口吃,不能贪多贪快!

再着急也不能一口气吃成胖子!

熊猫的基础比较有限,一下子拔的太高,容易根基不稳,根基要是不稳,很容易耽误以后的发展!

当然,这指的是技术上的事情,而量产之后则没有那么多的顾虑了!

毕竟,大钢铁,大化工都是比较成熟的体系,只要做好安全保障,和设备的定时维护与检修,生产线一般不会出太大的问题!

上一世之所以出那么多的问题,就是安全生产意识不够好,许多监管没有到位......

别的技术还在慢慢的搜集当中,何雨柱只能有限提供一批工程机械的旧技术!

像挖掘机,推土机,拖拉机以及打桩机......

有了这些技术,熊猫国的水利基建工程开展迅速!

本来预计五年完成的工程,因为有了这些机械设备的加入愣是提前了一年到两年!

为啥只提前了这么一点点?

没办法,何雨柱只提供了技术,并没有提供成品!

熊猫国消化这些技术也不是那么简简单单就能完成的!

虽然技术是现成的,但是从图纸到成品,是需要大量的技术工人对机械设备的零部件进行加工和组装的!

外科和一些钢材工具比较简单,只要尺寸合格就能安装上!

难点是这些车辆的发动机和变速箱等机构!

其中比较难制作的就是发动机!

变速箱倒是简单一些,有铣床,按照图纸把各个型号的齿轮铣出来就行,然后按照图纸上的工艺要求,进行调质,使其达到该有的硬度,最后进行组装......

难度为什么在发动机上?

无论是汽油机还是柴油机,拢共就那么些零件,只要按照尺寸加工就行了!

况且熊猫国还有着传说中的八级钳工呢!

有这些高级技工在,按照图纸手搓也能搓出来啊?

发动机的难度不是在别的地方,而是在发动机的缸体上边!

熊猫的铸造技术还没有后世那么强大,现在只能用铸铁铸造发动机缸体!

但是,铸造缸体也不是那么简单的!

发动机的缸体一般都是一次性铸造成型,冷却之后在对其进行精细化的加工!

像镗缸,水路油路的加工与清理......

难度重点在模具铸造上边!

熊猫的铁矿质量不是很好,虽然铸铁有着一些优点,但是,材料不行也影响缸体质量!

熊猫这边铸造的发动机缸体基本上都存在密封不严,漏油漏气的现象!

这种问题让生产发动机的厂家挠头得很!

眼看着别的部门都能按时按量的完成任务,现在就等着自己这边的发动机了,这可怎么办?

要是没有图纸,没有技术,他们厂子还能推诿一下,技术有了,图纸是现成的,毛病出在他们自己的手艺和技术上,这怎么办啊......

就在发动机厂挠头的时候,上边出现新的解决办法!

更换铸造工艺!

之前是用沙模进行铸造的,这次直接用钢铁模具进行铸造!

有了钢铁做的模具密封不严,缸体经常出现砂眼的情况得到了根本性的解决!

发动机到位了,剩下的事情就好解决了!

从何雨柱给出工程机械技术到第一辆推土机组装完成下线,熊猫只用了半年时间!

随着第一辆推土机的下线,其余的机械车辆也陆续下线开往各个水利工程的工地上发挥着自己的作用!

这一批的工程车辆是以柴油为动力的发动机!

随后,熊猫国的车辆工程师就想着能不能把这款发动机用在别的地方上!

什么地方上?

当然是熊猫国自己的轻卡上了!

要知道熊猫国现在连自己的卡车都没有,这可是一件很丢脸的事情!

有小伙伴会问,熊猫这时候还没有属于自己的卡车吗?

那之前一直说的什么老解放汽车是什么时候生产下线的呢?

第一款解放汽车的下线时间是1956年的7月!

而第一款解放汽车的技术资料也不是熊猫自己的,而是毛熊的吉斯150卡车的技术......

熊猫的汽车工程师有了这一想法之后,很快跟上边进行了汇报!

熊猫的领导想了想,就同意了!

但是,何雨柱提供的发动机技术毕竟是小型的柴油发动机,马力只有60,要说用在轻卡上,也不是不行,可用上了就拉不了多少的货物.......

而要想能多拉快跑,有两个办法!

一增加发动机的气缸数,从原来的四缸机变成六缸或者八缸机!

这样一来相当于增加了半台或者一台发动机,那马力肯定大大提高!

当然,缸数的增加也意味着油耗高,但是,这一点已经被急红了眼的工程师们选择性的忽略掉了!

二,就是增加发动机的体积,扩大发动机的缸径!

缸径增大,喷油量也相应增加,随之而来的就是压缩比和功率......

这两种办法都有着自己的优点和缺点!

第一种,完全是另造发动机!

毕竟四缸机是四缸机,跟六缸,八缸完全不一样!

这种办法费时费力,最后能不能成,谁也说不好!

第二种,也比较困难!

增加体积和缸径都没什么,但是增加到什么程度?

发动机上边的数据基本上都已经固定死了,稍微改动一点点都会破坏其动力输出或者使用寿命上的平衡.......

没有办法,工程师们只能反复试验,反复计算,最后得出一个比较合适的数据,然后绘制图纸交给发动机厂进行试生产......

这一试验就试验了一年多的时间!

最后,四缸机没有研究出来呢,另起炉灶的六缸机与八缸机那边率先传来好消息......

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