溯江叩夔门，五日烟波炼作一阙山水长卷。朝天门下，嘉陵碧波撕咬长江浊浪，恰似历史洪流在此角力。石阶接云处，蓝衣白背包踏碎码头锣鼓，红色贝利特卡车驮着三线建设者们浪漫穿城巡礼。沿途卷起满城惊叹，市民目送钢铁洪流碾过坡坎——那抹法兰西红，自此浸染山城记忆，成为三线岁月最炽热的时代钤印。
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由汉口至重庆历五天四夜终于抵达朝天门码头。五天四夜按今天的交通水平，那真是太漫长了。但是在当时武汉通往重庆的交通水路只此一条，时间也是最快的，如改乘其它交通工具，花费的时间更长。
不对吧！不是有武汉至重庆的航线吗？不错，有飞机。但是那时航班有限，乘坐飞机需要有司局级以上的资格，还必须是紧急公务才能乘坐。
五天四夜对于我来说不仅没感到时间的漫长，虽然是逆水上行，在领略三峡雄姿时真有“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”的感觉。
低沉而有力的船笛声忽然响起，它从近处蔓延向远方，夹杂着回声如一场风暴滚滚而来，又落荒而去。
瞬间，仿佛整个江面，都被船笛声填满，原来遐想中的古渝雄关，离我愈来愈近，愈来愈清晰。
追寻船笛声望去：重庆水上门户朝天门，襟带两江（嘉陵江、长江），壁垒三面，气势雄壮。
石壁上，藤萝垂青，黄角树穿岩抱石，绿茵融融。崖边古亭，飞阁临江。
两排石阶，比肩而降，直抵水下。
嘉陵江水绿，扬子江水黄，两水相交朝天门，撕咬翻卷，急流涡旋，向称“夹马水”，势如野马奔腾。
江心有石矶沉浮，相传大禹在古渝州娶涂山氏女，此后治水13年，路过家门而不入。
随着船笛声江轮泊岸，锣鼓声把我从遐想的云端拽回到地面。
抬头望去江边码头登岸的石阶拾级而上直指蓝天插入云中，好个朝天门！果真名不虚传，真有孙悟空“初登上界，乍入天堂”的感觉（《西游记第四回‘官封弼马心何足，名注齐天意未宁’》）。
登岸石阶的两旁红旗招展锣鼓喧天，欢迎的人群挥舞着小红旗，“热烈欢迎支援三线建设的野战大军！”“向支援三线建设的野战大军致敬！”……的口号声此起彼伏，那是重庆三线建委组织的欢迎队伍。
我们身着新发的靛青工作服，头戴新柳条安全帽，那细密枝条如春藤绕首，行李井字背包的白内衬齐刷刷翻在外侧。蓝衣白包辉映如晴空流云，百人列阵宛若钢印烙出的方阵，每道衣褶都灌满山风。队伍在朝天门绷成一张拉满的弓，脚步铿锵踏石阶，鞋底鞋钉与青石相击迸出火星，整齐划一地列队，雄赳赳气昂昂，踏着登山步，拾级登岸。
码头上的马路边早已停了一溜崭新的红色贝利特卡车车队，据说是冶金部刚从法国进口的进口卡车，配发给了我们单位。
红色贝利特卡车载着我们，我们唱着“咱们工人有力量”一路锣鼓一路歌，大约半个多小时后到达驻地重庆饭店。
后来我查看了地图其实码头到重庆饭店也不过四百来米，也就是抬抬腿就到的距离，贝利特卡车却拉着我们在城区兜了一圈。
许多重庆市民传言：“新来建设三线2350的那个单位好行市！（重庆市方言，“好行市”就是拽，就是指特别受欢迎，特别有能力，特别令人羡慕。）霸道惨啦！格老子，崭新的大红卡车，听说还是法国进口的，都把整个城区道路塞满了！”
以至于后来市民们只要见到红卡车不论是不是我们单位的都会竖起大拇指，你看那就是2350的车！
因保密的要求，“2350”是我们工程的代号，也是单位的信箱代号。
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