于是，这支取得了惊人战术胜利的日本舰队，在完成了两波毁灭性的空袭之后，便悄然转向，消失在了茫茫的太平洋之中。
珍珠港遭袭的两个小时，对美国来说，是灾难性的两个小时！
人员伤亡：超过2403名美国军事人员（包括海军、陆军、海军陆战队）和68名平民在袭击中丧生，另有1178人受伤。其中，仅仅“亚利桑那”号战列舰的沉没，就造成了1177人遇难，占总死亡人数的近一半！
舰艇损失：太平洋舰队的8艘战列舰中，“亚利桑那”号发生灾难性爆炸并彻底报废；“俄克拉荷马”号倾覆沉没，后被打捞但已无修复价值；“西弗吉尼亚”号和“加利福尼亚”号均坐沉港底（后均被打捞修复）；“内华达”号在试图冲出港口时重伤抢滩；“田纳西”号和“马里兰”号虽然受损相对较轻（因为内侧有其他战列舰作为“挡箭牌”），但也需要进坞修理；只有“宾夕法尼亚”号（当时在船坞内）损伤最轻。此外，还有3艘轻巡洋舰、3艘驱逐舰和多艘辅助舰船被击沉或重创。
飞机损失：约188架海军和陆军飞机被彻底摧毁在地面或在短暂的空战中被击落，另有159架飞机受损严重。瓦胡岛上的美军航空力量，几乎在一天之内就损失过半。
重要设施：机场的机库、跑道、指挥塔等遭到了严重破坏，部分船坞也受到损伤。
而日本联合舰队这边整个袭击过程中，损失可以说是微乎其微，整个过程中损失了29架舰载机，其中包括9架零式战斗机、15架九七式鱼雷轰炸机，以及5架九九式俯冲轰炸机。另有数十架飞机在返航途中因受损严重被迫弃机或战后报废。参战飞行员中，约55人阵亡，而原本寄望能突破港口防线、制造混乱的五艘袖珍潜艇，则几乎全军覆没——四艘被美军击沉，一艘搁浅，艇员非死即俘，任务未能取得任何战果。
尽管美军在最初的攻击中被打得措手不及，但在巨大的混乱和伤亡面前，依然有许多官兵和平民展现出了非凡的勇气和牺牲精神。
一些美军飞行员，如肯尼斯·泰勒和乔治·威尔什等，冒着枪林弹雨，冲向自己的P-40战斗机，奇迹般地驾机升空，与数倍于己的日军飞机展开搏斗，并成功击落了数架敌机，谱写了珍珠港上空为数不多的空中英雄传奇。
在“西弗吉尼亚”号战列舰上，黑人炊事兵多里斯·米勒，那会的美国还在实行种族隔离呢，在军舰遭到攻击、舰长身负重伤的情况下，他先是奋不顾身地将受伤的舰长转移到安全地带，然后，在没有任何专业训练的情况下，操起了一座无人操作的.50口径高射机枪，向着俯冲扫射的日军飞机猛烈开火，还击落了一架日机（也有人说是两架）！米勒的英勇事迹，后来被广为传颂，他也因此被授予海军十字勋章，同时也是美国历史上第一位获得此荣誉的黑人，他的获奖成为推动美军内部种族政策改革的重要契机之一，而他本人成为了珍珠港事件中一位家喻户晓的平民英雄。可惜，他没能活到战后，1943年11月24日，在塔拉瓦战役中，他所服役的“利斯科姆湾”号护航航母在马金环礁附近海域被日本潜艇“伊-175”号发射的一枚鱼雷命中并引爆弹药库，发生大规模爆炸，整艘航母在不到23分钟内沉没，米勒与包括舰长在内的644名官兵一起牺牲。2020年美国最新的福特级核动力航母就命名为“多里斯·米勒”号，以纪念他的英勇事迹。
袭击发生后，珍珠港内外的医护人员、消防队员以及无数自发组织的志愿者，冒着随时可能再次发生的爆炸和空袭的危险，奋不顾身地投入到抢救伤员、扑灭大火、搜寻幸存者的行动之中。
然而，就在这场看似一边倒的“屠杀”之中，命运之神似乎也给美国人留下了一线生机，或者说，是给日本人留下了一个巨大的遗憾。
最关键的，就是美国太平洋舰队当时在役的三艘航空母舰——“企业”号、“列克星敦”号和“萨拉托加”号——竟然全部“阴差阳错”地躲过了这次灭顶之灾！偷袭当天，它们全部不在港内！
“企业”号：原计划在12月6日下午从珍珠港以西海域执行完向威克岛运送海军陆战队战斗机中队的任务后返回珍珠港，但因为遭遇恶劣天气而延误了进港时间。袭击发生时，它正在返回珍珠港的途中，距离瓦胡岛约300公里。
“列克星敦”号 ：正在执行向中途岛运送海军陆战队俯冲轰炸机的任务，当时位于珍珠港东南方向。
“萨拉托加”号 ：则在美国西海岸的圣迭戈港进行维修和现代化改装。
这三艘航母的幸存，对于接下来的太平洋战争的走向，具有无可估量的战略意义。它们成为了美国海军在战争初期能够迅速组织起有效的反击力量、并最终在珊瑚海和中途岛等关键海战中扭转战局的最宝贵的“火种”。
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