“时间真的过得快，慢点行不？”
又到了0点11分，马特贝这晚上倒是没什么睡意，主要是下午可能睡过劲了。
这个时间点，楼下哪怕路人不小心踢到什么都能把声音准确的传到11楼，也不知道是不是马特贝的听觉特别好，但刘老板招呼干活的时候，他还真就听不见了。
“可能是因为到了晚上，听力才变好。”
广州的夜确实暗了许多。三年前珠江新城的天幕还能把云层染成赛博粉，如今连猎德大桥的轮廓灯都只敢亮半边——热心市民的投诉让霓虹GDP缩水，连带马特贝阳台望出去的经济景气指数也悄然蒸发。
珠江新城此刻正上演着光之悖论：国金中心顶端的避障灯为夜航无人机闪烁，地面却有零星的写字楼窗口亮着加班者的台灯。"大夜班"骑手的保温箱掠过花城广场，在玻璃幕墙的霓虹瀑布里划出银色弧线。
正佳广场的裸眼3D大屏都已经暗了下来，而广场角落的炒粉摊主熟练地用铲尖撩起蛋花，油锅里腾起的白雾模糊了二次元歌姬的裙摆。猎德村的祠堂飞檐下，外卖柜的荧光蓝与灯笼红在青砖上交融，生成赛博岭南的新色谱。
凌晨一点，体育西路的榕树气根缠住共享单车的警报声。无人便利店的白光里，穿西装的年轻人正用AR眼镜扫描威士忌瓶身，他的投影界面上浮动着的K线图，与窗外小蛮腰塔身的呼吸灯同步明灭。
珠江水面漂浮着杂货轮的光斑，像被揉碎的星图。临江大道上，刚结束直播的网红倚着栏杆补妆，手机支架上的补光灯照亮她脚边一打未开的精酿珠啤——那是给深夜失眠的珠江准备的安眠药。
美国人怎么能想起来跟中国打贸易战？这是一个从小学一年级就开始被逼着拼命的民族。
马特贝其实已经略有困意了，可还是在想着享界S9增程版的大定数据。
享界S9增程版48小时大定5,200台的数字，将去年同期的4,800台数据异常彻底扒光。北汽蓝谷在增程版上市前启动的架构重组（砍纯电、上增程），折射出其与华为合作中存在的三重系统性风险：智驾系统磨合断层、供应链协同低效、交付体系响应滞后。
定价策略的致命伤在于——当BBA已将56E燃油版压至30万区间（奔驰E级31.64万、宝马5系30.80万），蔚来ET5以32.8万起售锁定年轻精英，而享界S9纯电版仍固守39.98万高位。这种"用纯电打燃油"的错位竞争，在续航未达500km的情况下注定溃败。余承东彼时强推8,000台大定数据，实为延缓市场信心崩塌的止血术。
3月豪华轿车7.47万辆的修罗场里，享界S9增程版欲分羹需月销5,500+。此次大定数据虽无水分（对比去年首月交付率仅60.5%），但8.3%的同比增幅仍显乏力。毕竟，要撬动BBA每款让出1.5%份额（约1,120辆/月），需华为生态赋能产生质变。
"余大嘴你个老六。"马特贝合上分析报告，屏幕冷光映出他嘴角的苦笑。
马特贝反复回看发布会录像时，发现个微妙细节：当余承东与北汽蓝谷董事长张国富同台时，那种注视张力与三天前打量上汽贾健旭的客套是截然不同的。老余左手虚搭在张总肩胛骨第三节的位置——这是他在Mate60发布会上揽住何刚的经典动作，带着技术极客间的默契，虽然后者挂着集团董事长头衔。
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