邱远山接到任务后，立刻带领工匠们投入研发。第三代客运马车的研发难度远超前两代 —— 三节车厢的连接需要极高的稳定性，否则在行驶中容易脱节；十二匹马的协调驾驭也需要新的马具和技巧；减震装置的研发更是从未有过的尝试。
工匠们日夜奋战，反复试验。为了解决车厢连接的问题，他们采用了钢铁铰链，将三节车厢紧密连接，还在连接处加装了弹簧，减少行驶中的震动；为了协调十二匹马的拉力，他们设计了新的马具，将马匹分为三组，每组四匹，由赶车老板通过不同的缰绳控制；为了研发减震装置，他们尝试在车架与车厢之间加装多层弹簧和棉花，经过数十次试验，终于找到了最佳的减震效果。
经过一个月的研发，第一辆第三代客运马车终于完工。这辆马车长六丈、宽一丈二、高三丈，三节车厢紧密连接，十二匹蒙古马整齐排列在前方，车身喷涂着 “东莱通运” 的字样，还绘制了象征速度与安全的飞鹰图案，远远望去，宛如一条长龙，气势恢宏。
叶青云亲自前来验收，走进车厢内，感受着减震装置带来的平稳，满意地点点头：“很好！这第三代马车不仅载客量大幅提升，舒适度也有了质的飞跃。邱先生，你们辛苦了。”
邱远山擦了擦额头的汗水，笑着说道：“主公过奖了，这都是工匠们共同努力的结果。只是这第三代马车的运营成本也大幅增加，十二匹马的喂养、三节车厢的维护，都需要更多的资金。”
叶青云点点头，眼中闪过一丝坚定：“成本增加没关系，我们可以适当提高票价，但要确保服务质量。另外，要对赶车老板进行专门培训，让他们掌握十二匹马的驾驭技巧，确保行车安全。”
第三代客运马车投入运营后，立刻成为大夏境内的 “明星产品”。东莱郡至洛阳的线路上，每天都有一辆第三代马车出发，七十二个座位往往提前三天便被预订一空。乘客们对第三代马车的评价极高 ——“这马车太宽敞了，还有专门的厕所和储物间，比以前方便多了！”“减震装置效果很好，坐了一天也不觉得累，比家里的马车还舒服！”“十二匹马拉动，速度快，还平稳，真是物超所值！”
其他郡的运输车队看到东莱通运的第三代马车后，纷纷感到压力山大。青州青龙车队的王虎，专程前往东莱郡，乘坐了一次第三代马车，下车后，他长叹一声：“差距太大了！我们的马车连东莱通运的第一代都比不上，更别说第三代了。看来，想要在客运行业立足，必须与东莱郡合作。”
王虎的想法并非个例。徐州白马车队的吕员外、荆州长江车队的肖家主，都纷纷派人前往东莱郡，希望能与东莱通运合作，引进第三代马车的技术和运营模式。叶青云对此表示欢迎，提出了 “合作共赢” 的方案 —— 东莱通运为各郡车队提供马车设计图纸和技术支持，培训运营团队，各郡车队则需向东莱通运缴纳一定的技术使用费，并优先使用东莱郡的钢铁、木材等物资。
合作方案推出后，得到了各郡车队的积极响应。短短一个月内，东莱通运便与二十多支运输车队签订了合作协议，第三代马车的技术迅速传遍大夏各州郡。客运产业的繁荣，不仅方便了百姓出行，还带动了相关产业的发展 —— 马匹养殖、木材加工、钢铁制造、皮革生产等行业都迎来了爆发式增长，整个大夏皇朝呈现出一派热闹非凡、欣欣向荣的景象。
叶青云站在东莱郡的了望台上，看着远方疾驰的第三代马车，心中充满了豪情。他知道，客运产业的竞争与发展，只是大夏皇朝复兴的一个缩影。在未来，随着钢铁产业的进一步发展、蒸汽技术的不断突破，东莱郡必将引领大夏皇朝走向更辉煌的未来，而这条连通各州郡的客运线路，也将成为大夏皇朝复兴的坚实纽带。
夕阳西下，金色的余晖洒在大地上，一辆辆客运马车在青石板大道上疾驰，扬起阵阵尘土，仿佛在书写着一个新时代的篇章。叶青云知道，属于东莱郡的故事，才刚刚开始。
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