“这能行么？”
“为什么不能行？”
“没听说谁家宇宙飞船是用水泥浇灌的。
一个长百米，宽三十米的圆形水泥棺材？”
“你懂什么！
FRC纤维增强型混凝土在同样的厚度下，它的抗压能力与硬度已经不小于普通钢材。
只是抗扭强度比较弱，并不适合大扭转机动。
现在我们的工业体系还在大规模基础建设阶段。
只有一个地面船坞慢悠悠的拼装小型飞船。
一艘飞船的超强钢消耗量，可以制作十艘水泥飞船。
虽然总体性能只有金属飞船的三分之一，但是数量也提高了三倍。
让你选，你选哪个？”
用飞船船体外壳使用的超强钢编制成蜂窝状骨架，浇筑FRC纤维增强型混凝土，机身内在塞进去一座衰变与聚变并联的复式反应堆。
整个飞船的造型就像是一个放大了好几倍的火箭土木模型一样。
没有宇宙飞船特有的科技美感，只有粗犷线条和不加修饰的工业风格。
“它能飞起来么？”
虽然用特种水泥的快速制备方式来生产宇宙飞船，加速深空战略的步伐，已经经过了验证。
只是当它真的被造出来。
面对一个大小已经接近航空母舰，就是他们对其进行疯狂减重，但是重质量也无可避免攀升到15万吨水泥飞船，一个个都没了信心。
“权宜之计罢了！”
一旁的飞船设计院，也是这批水泥飞船的设计师上前解释道；
“船体燃料火箭的推重比只有20左右，就能推起接近千吨的燃料火箭。
我们现在使用的离子发动机比冲是传统两百多倍。
大力出奇迹没有什么飞不起来的。”
“那我上去了？”
“去吧！”
拍了拍一旁驾驶员的肩膀，在飞船设计师鼓励的眼神下，驾驶员合拢上上机甲头盔，额外挂载了一个动力舱后义无反顾的登上了飞船。
在液压机的帮助下，俯身位的飞船被竖立在发射台上。
“为了节约载重。
飞船在大气层内飞行的这段时间，使用的是增压吸气电离推动。
只有越过了卡门线，才使用飞船内部加载的氙气。
现在物资运输不易，这些介质要省着点用。”
“坚石一号收到。”
没有传统火箭发射时的震耳欲聋的呼声，只有狂暴的电场将带电原子或离子加速通过磁场，带来的高温与呼啸。
在飞船起飞的那一刻，整个发射场方圆数千米内的人都感觉到一阵阵汗毛耸立的酥麻。
就是身处地下总控制中心，似乎也能嗅到一丝臭氧的味道。
“动力系统正常，速度300米/秒，持续加速中！”
众目睽睽之下，灰褐色的飞船拖拽着长长的尾焰拔地而起。
等它越过卡门线，正式进入宇宙空间时。
原本灰褐色的飞船表面，已经在高温抹茶中，被蒙上了一层黑光闪亮的釉面。
水泥飞船，试飞成功后的30天，第二艘，第三艘坚石系列飞船被不断放飞。
就像是重复了当年地球文明向星际文明过渡时的固有程序。
行星引力与太空工业对物资的庞大需求，他们需要脱胎去地表产业链，过渡建设起一个更加庞大的深空重工业体系。
不管是占地面积能够到达几十上百公里太空船坞。
还是总质量动辄被拉升到数百万甚至数亿吨的宇宙飞船。
这样庞大的重工业体系，在行星的引力环境下，根本没有建设完善的可能。
在距离灵星约十万公里外的?磁层顶边界。
灵星所产生的高强场时刻都在与狂暴的宇宙射线进行对抗，让周边广阔的空域内，时时刻刻都在弥漫着混乱的电磁风暴。
飞入电磁风暴的核心区域。
启动飞船前侧加装的强电场生成装置，十艘坚石号飞船撑起的强电场笼罩下一个球形的数十万立方米的空间。
在飞船狂暴的动力推动下，球形空间被不断压缩。
被强电场约束的宇宙辐射，在高密度的能量风暴下，不断碰撞，爆发出点点的光亮。
起初还只是零星一点，只是等数十万立方米的球形空间被压缩十倍的时候。
就好像约束着一颗太阳一样，能量的碰撞与聚变让整个球体时刻都在向外迸发着高昂的光子辐射。
“启动弱电统一规范场！”
站在灵星的地表上，遥望天空。
原本明亮而又一片茫然的天空中，忽然升起了一颗闪亮的星。
然后在下一刻，又忽然消失不见。
20世纪60年代，格拉肖建立的规范模型构建弱电统一框架。
1964年希格斯提出自发对称性破缺机制，使W±和Z0玻色子获得质量。
1971年特·霍夫特证明该理论可重整化，奠定数学基础 。
1973年实验发现中性流相互作用。
理论物理的前沿研究，好像与现实的科技有着难以跨越的鸿沟。
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