同时，钟小艾还协调中国极地科考队，为专项团队提供关键数据支持——科考队将过去10年在北极积累的气候、地质数据无偿共享，包括冻土分布、冰川运动轨迹、极夜期间的光照时长等，这些数据为技术研发提供了重要依据。挪威外交部亚太司司长在会谈中说：“中国的合作不是简单的资金输出，而是‘技术+数据+资金’的全方位支持，这正是北极国家最需要的。”
2. 祁同伟：用执法合作筑牢安全防线
祁同伟深知，北极资源开发的安全不仅涉及非法开采、走私，还包括极地环境下的执法保障。他主动与挪威、冰岛、芬兰三国警方对接，建立“寒带资源安全执法合作机制”：
- 共同制定《北极资源开发安全守则》，明确禁止在生态缓冲区开展任何开采活动，严禁将未经处理的废水、废渣排放到自然环境中；
- 组建“极地联合执法队”，由中国提供10名具备极地执法经验的警官，与北极国家警方共同开展巡逻，配备雪地摩托、直升机等装备，确保24小时覆盖开采区周边；
- 建立“跨境情报共享平台”，实时交换非法开采、资源走私的情报信息，针对北极地区物流不便的特点，还专门开发“冰面走私监测系统”，通过卫星遥感技术识别冰面上的非法运输车辆。
为提升当地警方的执法能力，祁同伟还在挪威特罗姆瑟市设立“极地执法培训基地”，开设寒带追踪、冰面救援、生态犯罪调查等课程，首期培训就有50名北极国家警察参与。挪威警察局局长在参观基地时说：“中国警方的极地执法经验让我们受益匪浅，这种合作将为北极资源开发提供坚实的安全保障。”
北极项目落地：在雪原上书写“中国方案”的新答卷
一年后，同凤北极新能源资源开发示范项目在挪威斯瓦尔巴群岛正式启动。开工仪式当天，挪威首相斯特勒、北极理事会秘书长林德、联合国环境规划署代表等嘉宾齐聚现场，远处的冰川在阳光下闪耀着蓝光，近处的开采模块整齐排列，没有传统工地的喧嚣，只有设备轻微的运转声。
斯特勒首相在致辞中动情地说：“北极国家曾为‘开发还是保护’争论了 decades（数十年），我们既担心资源浪费，又害怕破坏生态。同凤带来的‘低干扰开发模式’，让我们看到了两者兼顾的可能——这不仅是一个项目的启动，更是北极资源治理新时代的开端。”
但项目推进过程中，仍遭遇两次重大挑战：
挑战一：极夜环境下的设备故障
2024年11月，斯瓦尔巴群岛进入极夜，连续67天没有阳光，气温降至零下45℃，部分监测设备因低温出现数据传输中断。专项团队立刻启动应急预案：
- 派出10人维修小组，乘坐雪地摩托前往故障站点，在极夜中依靠北斗卫星导航定位，历时12小时完成20个传感器的维修；
- 优化数据传输协议，增加“卫星-地面”双备份信道，确保即使部分地面设备故障，数据仍能通过卫星传回控制中心；
- 为所有设备加装“太阳能+锂电池”备用电源，利用极夜期间的弱光能量为电池充电，延长设备续航时间。
经过一周的调试，监测网络恢复正常，未对生态监测造成影响。挪威极地研究所研究员感叹：“中国团队的应急响应速度和技术储备，让我们看到了专业与担当。”
挑战二：北极熊栖息地的保护争议
2025年3月，卫星追踪数据显示，一只佩戴定位项圈的北极熊频繁出现在开采区周边5公里内，挪威环保组织“北极保护联盟”因此发起抗议，要求暂停项目。高小凤立刻带领团队与环保组织、挪威环保部门召开三方会议，共同制定解决方案：
- 将开采区周边的“生态缓冲区”从50公里扩大到80公里，禁止任何车辆、人员进入；
- 在缓冲区周边设置“红外预警装置”，一旦检测到北极熊靠近，立即触发声光警报，引导熊群远离；
- 从项目利润中额外提取5%注入“北极生态保护基金”，用于北极熊栖息地的修复和食物补给站的建设。
这些措施很快见效，北极熊的活动范围逐渐远离开采区，环保组织也撤回了抗议。“北极保护联盟”主席在后续考察中说：“同凤用实际行动证明，资源开发与生态保护可以共存，这为全球环保组织与企业的合作提供了范本。”
项目投产半年后，成效超出预期：
- 资源开发：累计开采稀土500吨、锂300吨，产品纯度达99.99%，直接供应欧洲车企的北极新能源汽车研发项目；
- 生态保护：开采区周边冻土融化速度控制在0.05毫米/天，北极熊、北极狐的活动轨迹未出现明显变化，冰川厚度保持稳定；
- 本地收益：为挪威创造100个就业岗位，其中80%是当地居民，团队还培养了10名具备寒带资源开发能力的挪威技术人员，实现“技术本土化”。
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