美国，阿灵顿。
海军作战部会议室的灯亮了一整夜。
和前一晚不同，这次桌面上没有讨论“去不去”。
伦敦已经原则同意。
现在只剩一个问题。
怎么让邓肯号跑得足够好看。
墙上挂着北大西洋航线图，红蓝两色标记铺得密密麻麻。
理查德森站在图前，手里拿着马克笔。
“邓肯号从朴茨茅斯出港。”
“第一段，英国海军护送，并清扫外航道。”
“第二段，进入北大西洋中部，接入美军远程战术网。”
“第三段，抵达美国东海岸外海演训区。”
“观摩舰在安全圈外。”
“国会军事委员会成员、预算顾问和防务媒体，只在观摩舰数据舱看实时数据和延迟画面。”
他回头看向技术主管。
“科目重新念一遍。”
技术主管翻开文件。
“高速转向。”
“全雷达开机。”
“电磁压制。”
“综合电力系统高负载切换。”
“近防系统模拟拦截。”
“舰载直升机进近、悬停、甲板锁定支援。”
“与美军新型试验舰短窗口同场联动。”
会议室里，几个承包商代表坐得笔直。
有人眼圈发红，像熬了三天夜。
罗罗代表却精神得有些亢奋。
这次演训如果成功，罗罗能从股价、订单、技术声誉三条线回血。
美方DDG项目也能继续向国会要钱。
对他们来说，邓肯号不是军舰。
是会移动的救命绳。
理查德森把马克笔盖上。
“我要的不是普通航行数据。”
“我要漂亮数据。”
技术主管低声道：
“上将，漂亮和真实之间，需要留出工程安全边界。”
理查德森看着他。
“你觉得国会会给我们留边界吗？”
没人吭声。
美军新型试验舰的资料被投到屏幕上。
舰体还带着实验编号，吨位不大，电力系统却堆得凶。
全舰电推、雷达阵列、激光拦截预留接口、电子战舱，一样不少。
项目办公室主任开口：
“这艘试验舰是为DDG-1000 Flight II验证局部系统用的。”
“它不会和邓肯号并排极限跑。”
“只做短窗口联动。”
“媒体可以拍成‘美国平台与盟友成熟动力链协同展示’。”
马蒂斯坐在主位，声音低沉。
“国会人员名单呢？”
副官递上文件。
“三名军事委员会成员。”
“两名预算委员会顾问。”
“一名长期支持海军造舰计划的参议员。”
“还有一批防务媒体。”
罗罗代表立刻补了一句。
“我们的媒体材料已经准备好。”
“标题初稿是——《西方海军电力舰队仍领先世界》。”
理查德森瞥了他一眼。
“标题少写点。”
“船先别趴窝。”
罗罗代表尴尬地闭上嘴。
马蒂斯翻看演训方案。
“高海况安排在几级？”
“预计四到五级。”
“找五级上沿窗口。”
技术主管脸色一紧。
“部长，五级以上对直升机起降科目不友好。”
马蒂斯抬头。
“所以不做实降。”
“进近、悬停、甲板锁定，数据够了。”
“国会要看到压力。”
“不是看海上散步。”
理查德森沉默两秒。
“电子压制强度呢？”
技术主管迟疑。
“如果全频段压制叠加雷达满功率和高速机动，动力系统的负载变化会更尖锐。”
理查德森冷声道：
“就是要尖锐。”
“DDG-1000 Flight II面对的不是靶场。”
“是华夏的舰队、无人机、潜航器和电磁压制。”
“我们不能用幼儿园难度说服国会。”
罗罗代表忍不住道：
“上将，邓肯号毕竟不是MT30实舰平台。”
“我知道。”
理查德森盯住他。
“所以别在报告里写蠢话。”
“邓肯号证明的是高负载海军动力控制链。”
“MT30由台架数据和伊丽莎白女王级历史曲线补。”
“但镜头里，国会只需要看见一件事。”
“北约的船还能跑。”
罗罗代表喉咙发干。
他想说，能跑不等于能被极限折腾。
可这句话一出口，订单就没了。
马蒂斯合上文件。
“对外口径确认。”
“北约海军技术协同验证。”
“跨大西洋工业合作。”
“盟友平台与美国未来舰队的体系联动。”
他停了一下。
“告诉项目办公室。”
“如果邓肯号的数据漂亮，减配方案暂缓。”
“如果数据难看。”
理查德森接过话。
“DDG-1000 Flight II回炉。”
承包商代表的脸瞬间白了。
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