林毅手指停在确认键上。
“明面渠道？”
许燃道：“暗网源头。”
“再让公开媒体自己捞。”
唐处长提醒：“放多少？”
许燃：“车端OTA升级包控制参数。”
“暗削性能的签名记录。”
“D-47/TX-A批次材料缺陷显微图。”
“还有艾伦报告的监管送达时间戳。”
简瑶补了一句：“显微图别放完整制备条件。”
“只放缺陷证据。”
许燃点头。
林毅敲下回车。
十秒后，一个匿名工业安全论坛出现加密包。
标题简单粗暴。
【Liberty S不是软件问题】
里面第一份文件，是泰坦OTA升级包参数段。
注释和签名记录清清楚楚。
【限制峰值扭矩输出：-30％】
【降低快充峰值：-31.4％】
【关闭用户端性能衰减提示】
第二份，是D-47/TX-A批次材料的化学显微图。
那些局域富锂微晶，像藏在材料内部的细小雷点。
第三份，是艾伦·卡特的高温测试报告。
右下角那行字被红框圈出。
【我反对放行。】
全球网络安静了几秒。
然后炸了。
“他们知道！”
“工程师反对过！”
“他们还交付十万辆！”
“偷偷锁了我百分之三十性能？退钱！”
“我买的是跑车，不是烧烤架！”
欧美车主论坛瞬间崩溃。
律师事务所连夜开直播。
“集体诉讼报名通道已开启。”
保险公司更狠，直接暂停为搭载D-47/TX-A批次高能电池包的Liberty S提供新保单。
欧盟交通部门半夜发布紧急命令。
【暂停所有搭载D-47/TX-A批次电池车辆上路】
英国交通安全局跟进。
德国KBA下达禁行。
美国NHTSA扛不住压力，宣布启动强制召回程序，并要求相关车辆停止销售、暂停快充。
加州、纽约等州消防部门，机场管理方和大型商业地库运营方同步发布临时限制。
搭载相关批次电池包的车辆，不得进入地下车库、隧道、机场停车区和人员密集封闭区域。
社交平台上，车主拍着方向盘怒吼。
“召回？我怎么开去召回点？”
“它现在连地库都不让进！”
“泰坦给我派直升机拖走吗？”
华夏网友笑疯。
“禁飞禁行？电车还禁飞啊？”
“不是车会飞，是股价在飞，向下飞。”
“美国独立供应链，独立把自己烧穿。”
上沪临港。
林毅看着市场数据，声音都高了半截。
“泰汽车触发第二次熔断。”
“杜蒙化工跌幅扩大到五十一个点。”
“美洲固态能源债券暴跌。”
“相关车企供应链指数崩了。”
“合计市值蒸发超过三千亿美元。”
陈容与吹了声口哨。
“三千亿。”
“这火烧得挺贵。”
老郑看着全球召回令，长长吐出一口气。
“幸亏国内挡住了。”
王卫国视频里骂道：“这要进机场地库，老子非把他们车企总部拆了不可！”
石磊接话：“别拆，先让他们把车停白宫门口。”
会议室里笑声响了几下，又很快收住。
许燃没有笑。
他盯着屏幕上那张显微图。
资本可以撒谎。
公关可以洗地。
股价可以拉盘。
材料不会。
热力学不会。
物理规律更不会。
这时，只有他能看见的提示浮现。
【声望值＋】
【称号“工业规则终结者”进阶效果解锁】
【对敌方技术漏洞敏锐度提升】
提示消散。
林毅忽然开口。
“许总。”
“白宫内部会议流出来一张照片。”
他把图投上大屏。
华盛顿会议室里，马蒂斯和一群高官站在大屏前。
屏幕上不是常规美股终端的红色下跌箭头，而是白宫产业链风险图。
跌幅超过警戒线的板块，被标成绿色风险块。
一眼望去，满屏惨绿。
陈容与看了半天，憋出一句。
“这颜色挺环保。”
周群笑了一声：“新能源嘛。”
许燃刚要收回目光，林毅的终端再次响起。
这一次，不是事故警报。
是全球订单监控。
“许总，华夏车企外贸系统被打爆了。”
“中东、欧洲、东南亚、南美，全在询价。”
“有个沙特亲王的专机已经申请航线。”
“目的地，上沪。”
陈容与一愣。
“买车的？”
林毅表情古怪。
“不是单纯买车。”
“他说要锁定祝融高温安全平台在中东高端车型未来三年的优先配额。”
“预付款，十亿美元。”
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