“第三，热再吸温升八十七度，也是构型决定的。
进气道位置离风扇喷流回卷区太近，距离差了一米二。”
“第四，框架变形是前三条的结果。
为了补升力不足，我们必须超转；一超转，框架就撑不住。”
有人开口：“那就加强框架。”
“加强框架要增重，增重要更多升力，更多升力要更高转速，更高转速要更强的框架。”
卡尔森把笔一放，“这是一个咬自己尾巴的圈。”
“所以只有一条路。”坐在角落的老结构工程师终于说话，“重做中机身。”
会议室里静得能听见空调。
“进气道要往上抬、往后挪，弹舱要重新布置，主承力框要全部重画，配平要重算，隐身外形要重新回归。”
卡尔森一条一条数，“同志们，这不是改，这是重来。”
“时间。”
“五年。”
“乐观估计还是保守估计。”
“乐观。”
一个坐在门边的高层把眼镜摘了，用手掌捂住整张脸。
另一位少将盯着桌面，脸色白得像会议纸。
道尔顿一直没抬头。
他手里捏着五十七页的《应急垂直起降能力方案》，封面已经被他捏出一道折痕。
沉默拖了很久。
角落里有人低声说了一句话。
“那我们还剩什么？”
没人回答。
甜甜圈盒子里的糖霜化了一点，粘在纸底上。
……
第二天上午九点，同一间会议室。
人比昨晚多，多了一倍。
坐在长桌尽头的，是一个昨天还不在这个项目名单上的老人。
七十九岁，米色旧夹克，袖口磨白，脖子上挂着一副老花镜。
他的名字二十年前在垂直起降圈子里没人不认：
三代升力系统，他参与了两代，另一代是他带的学生做的。
昨天深夜，一个电话把他从佛罗里达的钓鱼码头请到了这里。
他进门以后没坐主位，随手拉了把最近的椅子。
“方案给我。”
一份崭新的《应急垂直起降能力方案》递过去。
老人翻开第一页，看了四秒。
翻到第九页，看了两秒。
翻到第三十一页，停住了。
他把老花镜往鼻梁上推了推，凑近看了一行字。
那一行写着：沿用现有中机身承力框架及进气道布置，风扇舱采用嵌入式安装。
老人抬起头，环视了一圈会议室。
道尔顿绷着脖子：“先生，如果您认为热再吸可以通过喷流偏转板缓解……”
“我不认为。”
“那……”
老人两手一分。
哗啦。
五十七页的方案，从中间被撕成了两半。
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