费尔南德那边的进度，比李亚东想象中慢上一些，迟迟没有得到结果。
当然，此事也不能怪他们。
只能说李亚东小觑了英国宇航背后的那帮大资本家们的能量。
他们给政府施加了不小的压力，背地里走的门路恐怕更多，以至于在议院的会议中，总是不乏反对的声音。
这一等，就是整整半个月。
三方势力，谁都有些不耐烦了，包括英国政府方面也是一样。
而费尔南德也不是什么善茬，只准英国宇航发难，就不准他发难吗？
他下了一招险棋，弄得李亚东一颗心都快提到嗓子眼上了——准备撤军。
让你特么的拽，老子不要了行不行？
英国政府对他们的动静自然在时刻关注，收到风声后，瞬间慌了神儿。
立刻做出反应，准备同时约谈美国诺斯公司，以及英国宇航。
奢华的古典风韵办公室里，三方势力齐聚，巨大的椭圆形会议桌旁，一边坐着英国政府方面的十几位官员，本杰明也在其中。
另一边，居左的是英国宇航的高级代表。伊森领头；而居右的，则是美国诺斯公司的高级代表。费尔南德领头。
值得一提的是，李亚东也在，他坐在己方代表席的最边缘，伪装成诺斯公司的一名代表。
他不同于冀超铸，对方两股势力中，没有人认识他，而且美国是一个多种族构成的国家，亚裔的占比并不少，很常见的事情。
之所以一定要来，是因为他清楚这或将是一锤定音的关键会议，以免对方提出什么苛刻的条件，而费尔南德不知如何应对。
举个很简单的例子：假如英国政府答应诺斯公司收购路虎和捷豹，却要求他们多少多少年之内不能将品牌转卖呢？
这种可能性并非不存在，为了确保民族品牌不落到外交不好的国家手中，也不算多么苛刻的条件。
而对于李亚东来说，这种条件他是肯定不会接受的，宁愿放弃收购。
“伊森先生，费尔南德先生，你们好，今天之所以把你们同时约过来，就是想将此事做个了结。鉴于你们两方都对利兰公司旗下的汽车品牌有兴趣，为了保障国家利益，我们需要你们给出完整的收购方案，以及具体的收购金额。我们会进行相互对比，再决定将存在争议的路虎与捷豹两大品牌，出售给哪一方。”
果然是一锤定音的会议。李亚东心想。
费尔南德的大军这半个月来，也没闲着，他们可以从英国政府手中得到更为详细的品牌资料，甚至还进入工厂做过实地勘察，已经对两个品牌的状况一清二楚。
路虎品牌的估值与李亚东团队的粗略估算相差不多，八亿美金出头。至于捷豹，它的固定资产估值为九亿四千万，零头不计。至于技术层面的知识产权，很难进行精确估值，也只能参照近几年其他汽车品牌的收购案，给出一个对比性的估值——六亿美金。
这个金额其实还算保守，在世界高端科技领域，一项技术兜售个几十亿、乃至上百亿美金的例子，多不胜数。
这也就意味着，费尔南德的团队，对这两大品牌给出的收购上限金额，为二十三亿四千万美金。
当然，这是一个相对理想化的数据。实际上一些不太好计算的附加消耗，会一定程度上拉低品牌价值。譬如员工福利及养老金。
这也是令英国政府十分头疼的一个问题。要知道这两大品牌旗下，可足足拥有将近三万名员工。
“费德勒阁下，你这是什么意思，就是说比谁出钱多咯？”伊森阴沉着脸问。
他才不想和对方比砸钱，那与他们低买高卖的想法完全相驳。
“你可以这样理解，一切以国家利益为重。”政府一方人马中，居中的一位光头老者回道。
“国家利益？”伊森嗤笑道：“如果真是为了国家利益，难道不应该把本国的财产、民族品牌留在国内吗？而你们现在却视本国的企业于不顾，让我和这帮美国佬坐在这里比砸钱，这是哪门子国家利益？”
“话不能这么说，利兰公司近几年一直处于亏损状态，国家为此贴补不少，如果能收回一些，难道不是国家利益吗？再说了，伊森先生，如果你们宇航能给出一个更好的价码，我们依然会视你们为第一选择。”钱德勒一脸平静的回道。
言下之意很明显：别特么的整天提情怀、提情感。想要成功收购利兰公司，OK，请加钱。
伊森还想再说点什么的时候，却被钱德勒挥手打断，“好了，这个问题不用再纠结，这是议院一致通过的结果。所以伊森先生，你还是与你的代表们好好讨论一下，给出你们的最终方案。”
伊森气极，他虽然不惧这个钱德勒，但对方同样也不惧他。
这时，费尔南德开了口，“尊敬的钱德勒阁下，我们诺斯公司一直诚意十足，且态度始终未变，贵政府提出的一些条款，例如不允许大幅裁员什么的，我们全部接受。实际上通过贵政府提供的资料数据，我们对路虎和捷豹两大品牌进行了重新估值，发现他们的实际价值确实要超过十五亿美金。”
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