永徽七年春，泉州港。
晨雾还未完全散去，港内已是帆樯如林。几十艘大小海船停泊在码头，水手们正忙着装卸货物——丝绸、瓷器、茶叶堆积如山，将从这里运往狮子国、波斯湾，甚至更远的红海沿岸。
港口最高处，一座三层木楼临海而立，这便是船舶司泉州分司的“观星楼”。楼顶平台上，几个身着素袍的人正围着一架黄铜制成的仪器忙碌。仪器形似浑天仪，但要小巧许多，上面刻满了精细的刻度。
“林司正，昨夜‘南十字’星的位置记录好了。”一个年轻人捧着册子，向为首的中年人禀报。
被称为林司正的中年人名叫林海，字望之，是船舶司泉州分司的司正，也是帝国最资深的航海术士之一。他今年四十五岁，皮肤因常年海风吹拂而黝黑粗糙，但一双眼睛却异常明亮——那是长期在黑暗中观测星辰练就的锐利。
林海接过册子，与手中另一本泛黄的旧册对比。旧册的封面上写着“泰安二十八年航海星象录”，是他二十年前刚开始记录时的笔记。他翻到其中一页，指着上面的数据：“你们看，泰安二十八年三月十五，南十字星在子时三刻，距地平线三十七度；昨夜同一时辰，只有三十六度八分。”
年轻人好奇地问：“这半度多的差距，说明什么？”
“说明要么是仪器误差，要么……”林海抬头望向南方海天相接处，“要么是星象本身在缓慢移动。若真是星移，那我们依仗了几百年的‘南十字导航法’，就需要修正了。”
正说着，楼梯传来脚步声。船舶司主事柳文渊带着几个随从上来，见众人围在仪器旁，笑道：“林司正，又在研究星辰？”
林海忙行礼：“柳主事来得正好。下官正有要事禀报。”
柳文渊走到仪器旁，饶有兴趣地打量：“这就是你改良的‘航海浑仪’？听说比格物院那架‘泰安浑仪’更轻便精准？”
“正是。”林海介绍道，“格物院的浑仪重在观测天象运行，重达千斤，无法搬上船。下官这架，只用黄铜百斤，可拆解组装，专为航海设计。不仅能测星辰高度，还能结合漏刻测算经度。”
他指着仪器上的几个部件：“这是‘定星盘’，用来锁定北极星或南十字星；这是‘测高尺’，可测星辰距地平线角度；这是‘计时漏’，与星象配合，可推算船只所在位置。”
柳文渊听得很认真。他虽年轻，却深知航海技术对海贸发展的重要性。自永徽帝大力发展海贸以来，往来船只数量倍增，但海难事故也时有发生——有的是因为偏离航线触礁，有的是因为遭遇风暴迷失方向。若有更精准的导航技术，这些悲剧就能减少。
“林司正，你上次说在编纂一部航海导航的专着，进展如何？”
提到这个，林海眼睛更亮了：“回主事，下官与几位同僚历时三年，汇集了自泰安朝以来的航海记录，加上我们这些年的观测数据，已初步成稿。今日主事来得巧，下官正想请示，能否请几位老船主来，一起核验书中的内容？”
“这个主意好！”柳文渊当即同意，“实践出真知，老船主的经验最宝贵。我这就派人去请。”
午后，观星楼一层大厅里坐满了人。除了林海和他的助手，还有六位须发花白的老船主。这些老人都是跑了一辈子海的老把式，最年轻的也有五十多岁，最年长的陈老船主今年六十八，据说年轻时曾随船到过红海。
大厅中央的长桌上，摊开着一卷卷手稿，还有各种海图、星图、仪器模型。
林海向众人拱手：“诸位老前辈，晚辈编这部《渡海指南》，旨在汇集历代航海经验，让后辈船主、水手有章可循，减少海难。但晚辈毕竟年轻，经验有限，书中若有疏漏错误，还请各位斧正。”
陈老船主捻着白须，笑道：“林司正客气了。你这几年常随船出海，记录风浪星象，咱们都看在眼里。说吧，要咱们这些老骨头怎么帮忙？”
“首先想请各位核验‘南海星象篇’。”林海翻开一叠手稿，“晚辈根据这些年观测，整理了南海四季主要导航星辰的变化规律。比如冬季，主要靠北斗七星和北极星；夏季，则以南十字星为主。”
一个姓郑的老船主戴上老花镜，仔细看了一会儿，点头道：“大体不差。不过林司正，你这里写‘南十字星在夏季子时正中’，在我们老话里叫‘十字当空，船行正中’，确实是南海夏季夜航的主要参照。但有一点你没写——”
他走到窗边，指着南方天空：“南十字星附近有四颗亮星，我们叫‘十字四卫’。若四卫明亮，说明接下来三日天气晴好；若四卫暗淡，或有薄雾笼罩，就要小心，可能有风暴。”
林海连忙记下：“多谢郑老指点！这个经验太宝贵了。”
另一位姓王的老船主接着说：“还有季风。林司正，你书中写了南海季风大致规律，夏季西南风，冬季东北风。但这只是大体。实际上，每年季风转换的时间都有差异，早则四月，晚则六月。若船队错过了季风，滞留在外邦港口，要多费许多时日和银钱。”
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