而且现在几个组织方还把最大的蛋糕给放出来给了大家，那就是联盟会主席，虽然只有短短两年，但是两年时间足够让这些车行有很大的发展了。
接下来就是这些有心当这个联盟会主席的车行老板上台竞演，大家投票决定。
作为第三方监管者的代表，陆维不管是谁上台竞演他都投弃权票，众人也看出他们的意思，他们是不准备参与联盟内的事务，大家都很满意。
最终金边车行的老板成为了第一届的士车行业联盟主席。
这场会足足开了五个多小时，当所有的事情都确认以后，金边车行老板以联盟主席的身份召开了新闻发布会，正式对外宣布基金会成立。
一天后，小巴车联盟也召开新闻发布会，正式对外宣布成立小巴车联盟，第三方监管同样是守望者基金会。
这时候不少民众开始关注起了这个不知道什么时候冒出来的守望者基金会。
同一时间，北角警署组织起了一场为期一个月【安全出行】的行动，重点打击黑车，飞车，的士车，小巴车违规违法行为，北角交通一夜之间成了港岛交通安全最好的地方。
报纸电台天天追着对外号称本次行动负责人马洛采访，出了不小的风头，其他警署一看，有样学样，纷纷参与本次行动。
整个港岛的交通环境跟着变好，在国际上给鬼佬港督涨了不少脸。
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