城投那边果然炸锅：“你们怎么又冻结服务商？我们项目进度怎么办？”
林远没有让他们在情绪里打转，他只给路径：
“项目进度不受影响。城市责任席仍然可用，你们可以换顾问。被冻结的是卖后门的协作席，不是你们。你们要快，就补齐派单/到场/整改链条，走客观加速器。不要把‘出M1’当捷径。”
这句话其实是在告诉基层：别被顾问绑架。
把“便利”变成制度成本：故障周报上墙
那周的SLA周报第一次加了一页“入口故障公示”：
incident_id列表
每个incident的影响范围桶
持续时间
补签M1数量
补签通过率
补签异常聚类数量（仅统计）
很快，试点城市的运维群里开始出现一种新的对话方式：
“你们那天补签了多少？我们那天incident_id是xxx，补签窗口48小时，别拖。”
“我们离线次数快到上限了，先把网络问题整改，不然周报会红。”
这些话听起来不够“爽”，但它们有一种更硬的爽：大家开始用编号说话，而不是用关系说话。
新钩子：入口不再是单点，下一步是“多入口标准”
入口故障公开化之后，对手的“卖便利”空间被压缩，但林远知道新的矛盾会出现：入口做得越像公共设施，就越有人想控制入口标准。
数科副总在会后私下发消息：“既然入口这么关键，建议统一由我们提供SDK，所有采集都走我们的通道，便于运维与一致性。”
林远盯着“统一由我们提供”这几个字，脑子里瞬间跳出熟悉的词：平台俘获。
入口如果被一家运维方垄断，就算签名权还在省端，入口也能通过“兼容性”“版本更新”“SDK授权”控制谁能更容易产出M1。门票会从“加急”变成“兼容”。
他在白板上写下下一章的方向：
多入口标准（开放规范）
SDK不可专有
兼容性测试公开
入口解释权不得私有化
“下一章，我们把入口也做成‘公共接口’。”林远说，“谁都可以做采集入口，只要符合标准；标准公开、测试公开、版本公开。否则入口会变成新的收费站。”
他停了一下，像把这一卷的主题又重新点了一遍：
“门票会换形态，但规则也会升级。”
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