以前在村里织布，一年也就赚20两银，现在半年就能赚30两。李阿妹拿着刚领的工钱，计划着给家里买些绸缎，做几件新衣服，工坊按件计薪，多劳多得，我打算再学提花织机，以后织云锦，赚得更多！
像李阿妹这样的织工，在江南织造工坊有数千人。工坊规模化生产后，推行按件计薪技术评级制度：普通织工织细缎月收5两，技术织工（如织锦师傅）能操作提花织机，织云锦月收达8两，远超传统小作坊的收入水平。苏州织造局的统计显示，织工平均月收入从2两增至5两，年收入增长150%。
格致工匠：技术升级的薪资飞跃
中原邯郸冶铁工坊内，格致工匠王磊正用游标卡尺测量刚铸造的齿轮，精度误差不超过0.1毫米。他是格致学院的毕业生，如今担任工坊的技术主管，负责指导工匠生产精密齿轮与轴承，月收入达10两银。
以前传统铁匠打造农具，月收顶多3两；现在做格致零件，技术要求高，薪资也高。王磊说，工坊里的普通格致工匠，月收从3两增至6两，是传统工匠的两倍；技术骨干月收达8两，主管级更是超过10两。
邯郸冶铁工坊共有格致工匠500人，其中不少是像澳洲原住民阿吉这样的海外工匠。他们经师徒制培训后，掌握了精密铸造技术，收入大幅提升。阿吉如今已是墨尔本机械零件分厂的主管，月收10两银，比刚进工坊时翻了五倍，还在墨尔本买了土地，盖了房子。
格致工匠的高薪，吸引了越来越多的年轻人学习格致技术。中原各地的格致学堂招生火爆，每年培养的格致工匠超1000人，不仅保障了格致产品的产能，也让工匠群体成为收入增长最快的群体之一。
商贩：贸易畅通赚差价，奔波路上的财富积累
短途商贩：驿道升级的流通红利
中原至西域的驿道上，商贩赵六赶着满载皮毛的马车，正疾驰向洛阳。他主营西域皮毛贩运，以前驿道是土路，马车时速仅2里，从西域到洛阳要40天，每月只能跑一趟，月收4两银；如今驿道铺了石板路，时速翻倍，20天便可往返，每月能跑两趟，月收增至7两银。
以前路上颠簸，皮毛容易受损，现在路平了，皮毛损耗从10%降至3%，赚的钱也多了。赵六笑着说，他计划再买一辆马车，雇个伙计，扩大生意规模，贸易区免税后，皮毛在中原卖得更贵，以后还想把皮毛运到泉州港，转卖到欧洲去！
像赵六这样的短途商贩，在贸易区沿线有数千人。驿道升级与免税政策，让他们的运输效率提升、成本降低，收入平均增长75%。不少短途商贩开始尝试长途贩运，从区域流通跨区贸易，盈利空间进一步扩大。
海外商贩：蒸汽航运的贸易机遇
南洋新加坡港的码头，商贩阿明正指挥着工人将香料装上海洋贸易船。他原本在新加坡港摆摊卖鱼，每日收入仅50文，年收不足20两银；贸易区建立后，他发现南洋香料在欧洲市场供不应求，便凑钱买了一艘小型货船，开始贩运香料至欧洲。
蒸汽船的普及让航运效率大幅提升，从新加坡至威尼斯的航程从3个月缩至1个月，阿明每月能跑一趟贸易。他每次贩运500斤香料，在南洋收购价每斤2两银，运至欧洲售价每斤5两银，扣除运费与成本，单次贸易利润达150两，年收从20两增至80两。
以前想都不敢想能做海外生意，现在蒸汽船快，贸易区免税，赚钱比摆摊容易多了！阿明指着码头旁的新货船，脸上满是自豪，这是我新买的船，能装1000斤香料，以后每次能赚300两！
南洋已有上百名像阿明这样的商贩转型海外贸易，他们借助蒸汽航运与贸易区机制，往返于南洋、欧洲、中原之间，贩运香料、丝绸、茶叶等商品，年收入平均增长300%，成为贸易区红利的最大受益者之一。
数据见证繁荣，民生焕发新颜
收入增长的硬核数据
户部发布的《贸易区民生福祉报告》显示，贸易区运行半年，百姓收入实现全面增长：
- 农户群体：中原粮农年收入从40两增至60两，钱塘茶农从50两增至80两，澳洲原住民农户从10两增至25两，平均增长60%；
- 工匠群体：织工月收从2两增至5两，格致工匠从3两增至6两，传统铁匠从2两增至3两，平均增长80%；
- 商贩群体：短途商贩月收从4两增至7两，海外商贩单次贸易利润从50两增至150两，平均增长120%；
- 整体水平：百姓人均年收入从40两银增至60两，增幅50%；泉州、苏州、新加坡等贸易沿线地区，人均年收入达72两，增幅超60%。
消费升级的民生图景
收入增长带来的，是百姓生活水平的显着提升。中原城镇的绸缎铺数量较去年增长30%，不少百姓从穿粗布转向穿细布，甚至购买丝绸衣物；茶叶从贵族专属变为日常饮品，中原城镇的茶舍数量增长50%，百姓每日喝早茶成为新风尚。
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