炮弹击穿了，正在骂街的日军高炮阵地的小队长，同时引爆了堆放在40毫米高炮边的弹药。列车上机枪塔和一侧射击孔，一起开始射击，将月台上十几名倒了血霉的日军一起撂倒。
徐冲这才从炮塔上方钻出来，飞速从列车顶部跑过，一跃落到月台上，远处日军听到枪声赶来，列车上机枪开始射击，压制他们靠近。一部分日军似乎得到了有内奸在城里城外活动的报告，反应相当迅速，立即投入反击，但是很快被机关枪压制住。
徐冲跑向无人守护的扳道器。用力推动它，将铁路岔开到正确位置，然后猫着腰，躲避零星的子弹。有人将侧门拉开一条缝隙，他噌的窜了上去。
与此同时，火车已经缓缓启动。从一侧公路上赶来的日军挎斗摩托，试图靠近查看到底发生了什么事。挎斗上日军还在不断挥舞信号旗，要求停车，显然这些新到的日本人没搞清楚状况，他们甚至挡住了其余日军的射界。
趁着火车速度尚慢，摩托车抢到前面。炮塔内的士兵，将炮管对准2点钟方向，等着摩托车自己靠到射击线上。眼看差不多了，一颗炮弹飞过去，将摩托车炸到天上。这种12倍径火炮，可以部署在狭小空间内，以很高的速度倾泻弹药。
列车速度起来，炮手开始向四周的任意目标开火，由于列车平台远较其他机动平台平稳，这门低速炮的准头竟然还相当靠谱，袭击周围200米内的固定目标几乎弹不虚发。他们首要的目标是日军的高炮阵地，倒不是担心他们威胁美国飞机，而是担心它们平射。这辆装甲列车的装甲其实并不厚。20毫米以上高炮仍然可以洞穿。毫无防备的日军炮兵阵地，被这门炮一一敲掉。
车体四周的所有射击孔一起射击，向四周敌人射击。敌人混乱的指挥给徐冲的行动制造了可乘之机，整个铁路沿线，拉起了防空警报，那些不明就里的高射炮纷纷将炮管指向了天空。
装甲车一路行进，一路向暴露的目标射击，包括那些停在临近线路上，正在搬运弹药或者伤员的列车。日军将那些从火车上卸下的弹药和燃料就堆放在铁道边上，完全就在射击范围内。即使不太精确的瞄准，也很容易引爆它们。那些撞门士兵正急速调动的卡车也是最佳目标。尤其他们与列车并行行驶时，是一个机会不动的目标。那门75毫米炮，连续摧毁了一整溜摩托化行军的日军卡车。
整个清迈城内一时间乱了套。装甲列车搅和起的巨大动静，让所有日军觉得自己背后，有一支规模很大的敌军打进来了。现在整个清迈，就没有任何一个日本人能搞得清整个状况的，即使电话仍然通畅，但是各方支离破碎的消息叠加在一起，加上各种臆想和错判，使得他们距离真相越来越远。
林秀轩驾驶坦克向市中心的敌人最重要的仓库前进，日军利用这个弹药库向四周日军调拨弹药和燃油。当然因为深入地下，以及周围密布高射炮，盟军空袭一直没有摧毁它。这是今天需要摧毁的最后一个重要目标。原本这项任务交给徐冲，但是徐冲的装甲列车从500米外通过时，发射了几发炮弹，全部未能穿透混凝土外墙，错过了机会。现在看看林秀轩还有没有机会补上一刀。
根据无人机侦察，仓库有一条支线铁路可以直接进入，显然从缅甸仁安羌过来的火车是直接进入仓库卸下燃油的。
坦克直接开上铁路，大喇喇冲向敌人仓库。
守备的日军，刚刚从惊慌中回过神来，他们向上级报告的严重敌情——一辆装甲列车向这里发射了十发炮弹，然后远去了。
指挥官远远看到一辆坦克靠近，他想当然地认为是上级派来的援军。通常，第三旅团的坦克承担各种情况下的救火队工作，所以日军有这样的错觉，也实属正常。
林秀轩的坦克一路开过敌人掩体，直接开到两门37毫米战防炮的后方。这才调转炮口，向敌人阵地开火，当场将一门火炮摧毁。眼看着第二门炮炮位上的日军，拼命试图调转炮口，但是要转动一门半吨多重的战防炮，谈何容易。林秀轩用航向机枪，将炮位上日军消灭，然后装填第二发炮弹，轻松将战防炮摧毁。
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