“钢铁之肾”的天赋始终加持在他身上，这也让赵卫国无论面对何种挑战，都能无所畏惧、从容应对。
直到凌晨将近四点，秦淮茹才小心翼翼、轻手轻脚地离开赵卫国的住处，趁着夜色悄悄回了家。
事情的发展，果然如秦淮茹所说，她回到贾家，轻轻躺到床上时，家里其他人都睡得沉，没人察觉她出去又回来的动静。
而另一边，赵卫国脸上毫无疲惫，反倒一脸轻松，他从一旁的抽屉里拿出红星高空高速截击机的设计图纸，一字一句、仔仔细细地研究，不肯放过任何一个细微之处。
尤其是这款战斗机设计图纸里的雷达系统，以及配套的两台发动机，更是他重点关注、格外重视的核心部分。
在赵卫国看来，这架红星高空高速截击机，最主要的技术难点，以及最突出的核心优势，都集中在这两个关键部件上。
至于图纸上的其他部分，对他而言毫无难度，因为除了这两样核心设备，截击机的其他配套装置，凭借轧钢厂现有的生产能力，完全可以支撑制造，毫无压力。
认真看完手中的设计图纸后，赵卫国也拿起桌上的纸笔，按照自己的喜好和实际需求，开始着手设计一款小型飞机。
他想设计的这款飞机，既不是用来运输货物和人员的运输机，也不是体积庞大、结构复杂的大型飞机。
更准确地说，这是一款小型私人飞机，仅供个人使用。
这款私人飞机有个一眼就能看出的明显特点，那就是体型小巧，不占空间。
它的载客量最多只能容纳两人，最快飞行速度三百公里每小时，续航里程则在八百到一千公里之间，足以满足短途飞行的需求。
除此之外，它还有一个核心优势——制造成本低廉，起降条件也十分宽松，不仅能在正规机场起降，也能在普通乡间小路或空旷场地顺利停靠。
它的起飞距离极短，仅需一百多米的滑行距离，便能顺利升空，无需复杂的跑道设施。
这款飞机的航空发动机设计也十分简易，核心关键便是实现发动机的小型化和轻量化，以此适配小巧的机身。
也正因如此，飞机的机身主体采用铝合金骨架，搭配木质结构搭建，目的就是最大程度控制机身重量和制造成本，实现性价比的最大化。
说到底，这款飞机就是一款迷你机型，机身长度和机翼展幅都只有两三米左右，机身上搭载一台发动机和一个螺旋桨，再在驾驶舱内配备一套完整的操控系统、一台电台和基础飞行设备，便完全能满足飞行需求。
若是在以前，哪怕是这样构造简单、设计简易的飞机，赵卫国想凭一己之力独立完成设计，也是绝无可能的事。
但到了现在，这件事对他而言却异常轻松，就像让一位经验丰富的资深数学家，去解答一道入门级的一元一次方程，毫无难度。
完全是手到擒来、轻而易举的小事，根本无需花费太多心思。
初步的设计方案敲定后，赵卫国却总觉得这款飞机的外观少了些惊艳感，没能让人眼前一亮。
就在这时，他的脑海里忽然浮现出一款在现代航空史上声名远扬的超小型飞机。
这款飞机名为“蟋蟀”，是人类航空史上体型最小的飞机，至今无出其右。
它的机身通体采用轻质聚合材料打造，也唯有这种特殊的轻质材料，才能支撑它顺利升空。
毕竟以它这般小巧的体积，能提供的动力本就有限，若是换成其他材质，大概率只能在地面滑行，根本无法实现飞行。
“蟋蟀”飞机搭载的是单缸二冲程发动机，功率仅有十马力。
即便是如今在机械设计领域早已驾轻就熟的赵卫国，也不禁由衷感慨，设计这款飞机的设计师竟能凭借如此小的功率，让飞机成功飞上蓝天，实在令人心生敬佩。
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