靠着车体自带的装甲防护，车内操作人员可以安安全全地完成火炮系统操控和火力部署，炮兵班组的战场生存概率，全方位提升。
综合整体性能来看，这款卡车炮，机动能力强、部署灵活、反应快，核心优势明摆着，能给陆军部队提供稳定、可靠的火力支撑和机动打击能力。
它适合各种复杂战术场景，快速换阵地、实时火力支援都不在话下，同时人员作战风险大幅降低，弹药储备还充足，持续作战能力杠杠的。
放在现代陆军装备迭代发展的大趋势下，卡车炮早晚会成为各国陆军作战体系里的核心主战装备。
卡车炮不是对传统自行火炮的简单复刻或者升级，它是把传统自行火炮的核心战术优势拿过来了，同时把人家的短板也给补上了。
虽然说装甲防护性能比重型自行火炮稍逊一筹，但在机动速度和战术灵活性上，全面碾压那种几十吨重的传统重型自行火炮。
更牛的是，这装备搭载的是东风六驱越野卡车底盘，高原、山地、沟壑，各种复杂极端地形，照样能跑能打。
这种超强的复杂地形适配能力，传统重型自行火炮根本不具备，是独一份的战术优势。
简单粗暴点说：只要是东风六驱越野卡车能跑到的地方，这款卡车炮就能同步到达，并且快速完成作战部署。
再说说由红星猛士装甲车改装而来的车载迫击炮系统，那同样是颠覆性的实战性能。赵卫国为它量身研发了一套全新的弹链供弹系统。
这套供弹结构，说白了就是借鉴了重机枪的供弹原理——把150毫米迫击炮弹串到弹链上，弹链从迫击炮底部一穿而过，实现单发射击、自动补弹的循环作业。十秒钟内，十发弹药全速倾泻出去，那感觉……
与此同时，赵卫国还在红星猛士装甲车车体内部，加装了一套一体化智能供弹设备。
打个比方吧，如果这款150毫米速射迫击炮是一挺大口径压制重机枪，那车载内置供弹系统就相当于一个大容量的持续供弹核心单元。
车体内部配了专用弹药传送导轨，能持续、稳定地给迫击炮输送弹链弹药，火力输出不带断档的。
红星猛士装甲车那宽敞的车体空间和充足的载重上限，轻轻松松就能装下一门150毫米963速射迫击炮，同时还能储备上千发配套制式弹药。
上千发储备弹药，按全速射击模式来算，理论上十分钟内就能全部倾泻干净。火力覆盖范围从几百米到几千米，全域作战区间通吃。
这装备还同时支持直射和曲射两种模式，根据战场目标类型和作战环境随便切换，想怎么打就怎么打。
整套火炮操作系统，精简高效、上手难度低——只需要一个操作员加一个驾驶员，就能独立完成所有作战任务。
作战人员坐在车辆副驾驶位置，靠着遥控终端和车载智能计算机，就能完成高精度瞄准和火力打击。
除了精准瞄准射击那一下需要车辆驻车静止外，其他前期准备操作全都可以在车辆行进过程中同步完成，这作战效率提升得不是一星半点。
这套高射速、大弹药储备、简易化操作三者兼得的火力配置方案，在国内装备研发领域，属于破天荒的原创设计。
正因为如此，当赵卫国把红星猛士自行迫击炮的综合性能和实战优势这么一讲，现场所有人，全都被这套猛得不像话的火力配置给震住了。
话说回来，但凡资深点的军事爱好者都知道——“火力不足恐惧症”，那是根植于国内军工研发和作战理念深处、怎么都甩不掉的一个执念。
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