自从1940年5月东华帝国成功制造出世界上第一款满载排水量十二万吨的级的阿芙拉型油轮后，东华帝国的造船技术第一次被世界各国都公认为超过了英国的造船业，成为全球最顶尖。
1941年10月东华帝国推出的另一款苏伊士型油轮，再次确立了东华帝国造船行业垄断超极大油轮的制造技术标准和工艺标准。
理所当然的，现在在大西洋、印度洋、太平洋、地中海满世界跑的大型油轮，八成以上都属于东华帝国的远洋航运公司。
所有挂着东华帝国金龙杏黄旗的商船，到目前来说，没有一艘发生过被袭击事件。
不是海盗们不想抢，而是东华皇家海军巡航战舰在在太平洋、印度洋、大西洋和地中海出现的机会太过于频繁了。
东华皇家海军没有战争任务，所以只能把他们全部的精力都用于远洋巡航、护航、护渔。
灵通便利的即时通讯系统，使得东华皇家海军巡航战舰对东华帝国商船发出的呼救信号总能在第一时赶抵出事现场。
这样的福利待遇，委实让各个参战国的商船商人羡慕不已。
理查德·琼斯每次看到东华帝国皇家海军那些漂亮的军舰给进出红海的东华商船进行护航的时候，心里除羡慕，更多的是嫉妒。
作为一名退役的大英帝国皇家海军，今年四十六岁的琼斯船长曾经参加过第一次世界大战日德兰海战。一战结束后，琼斯因为负伤而被迫退役。
第二次世界大战爆发后，琼斯和他的“银河号”集装箱货轮从英国政府承接了繁重的远洋运输任务。不停地往返于英国和印度之间的各条航线，为英国本土运回急需的各种民生物资和军需物资。
“银河号”全集装箱货轮，是大英帝国从东华帝国购买的专利和技术标准，自行制造出来的一款可以装载628个标准集装箱的远洋集装箱货轮。
造船业曾经一直是大英帝国最值得骄傲的现代工业文明精华所在。但是，自从那个该死的东华帝国出现后，属于大英帝国的大量造船订单都被东华帝国抢走了。
东华帝国不仅从大英帝国手里夺走了澳大利亚、新西兰、所罗门群岛，而且还抢走了安达曼群岛、马尔代夫群岛、查戈斯群岛、塞舌尔群岛、沙特阿拉伯、香港。
曾经一直被琼斯视为黄皮猴子的华人，什么时候可以肆无忌惮地抢夺属于大英帝国的海外殖民地了？
难道上帝真的抛弃了大英帝国改为庇佑那个该死的东华帝国了吗？(未完待续。)
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