这时，文锦霞突然猛按了几下喇叭。原来前面是上坡路段，有几辆大货车正在爬坡，其中一辆在慢车道缓慢爬行，有一辆大货车在中间车道加速超越慢车道上的大货车，还有一辆本来在中间车道行驶着的大货车则打着左转灯，正在加速驶入快车道，企图超越中间车道的大货车，造成了三辆大货车并排着占据三条车道的局面。
文锦霞看到第三辆大货车准备驶入快车道超车时，不断的按喇叭，希望那辆大货车的驾驶员能暂时放弃超车，让自己的小车快速通过。但那辆大货车的司机充耳不闻，丝毫不理会文锦霞的喇叭声，依然强行驶入了快车道，堵在比亚迪前面。
文锦霞只能连踩几脚刹车，让车速慢了下来，然后两脚离合直接减到三档。
“这个家伙耳聋了吧，见到美女都不让行？”李庆丰装出气鼓鼓的样子说，“如果不是在高速公路上，我非把他扯下来扁一顿不可。”
“看不出我们小李同学有一身的浩然正气、侠肝义胆啊。”文锦霞笑着说。
“嘻嘻，这不是最基本的交通礼仪嘛。”李庆丰尬笑着说，“何况是美女开车，就更应该礼让了。”
“不是说大货车不许占用快速车道的吗？怎么这些大货车司机根本不当回事？”花映雪问文锦霞。
“是有这个规定，不过由于基础设施不完善，执法条件跟不上，特别是高速公路上的拍照设施不足，取证不容易。”说起这个问题，文锦霞也露出了无奈的神情。
比亚迪跟在大货车后面慢吞吞地走着，大货车喷出的滚滚浓烟几乎将前面的视线全部遮挡住了。文锦霞赶紧再踩了踩刹车，减慢点车速。
“真不知道这些车是怎么通过年审的。”李庆丰气愤地说。
“现在的车辆年审早已经变味了。”黄华山听自己父亲和朋友聊天时谈过这个问题，接过话题说：“车辆年审已经商业化，变成纯商业行为了。给了钱，只要不是大问题，基本上都能过。”
“这确实是车辆年审的现状。”李庆丰也接口说。“现在的车辆年审里面有很多说不清道不明的东西，各种利益关系盘根错节、犬牙相制，非常复杂。”
李庆丰说的都是事实，这十多年来，国内的情况基本相同，旧的车辆检测站已经完全私有化，新的车辆检测站都是由私人投资建设的，盈利是他们的最终目的。而且要投资建设一个车辆检测站，光有资金还不行，还必须有相应层级的内部关系，还要多方疏通活动，打通发改、规划、国土、交通、公安、建设、环保等政府部门的关节，才有可能获得批准。
“这些都是国家的政策性规定，人家车辆检测站投资了这么多钱，就必然要生存、要盈利啊。”黄华山深有感触地说。
“全世界好像没几个国家有这种车辆年审制度吧？”李庆丰望着车外，漫不经心地问。
“大多数私家车保有量较大的国家都有车辆检测机构，不过基本上都是以技术检测和商业服务的形式存在的。除了新车在出厂前需要进行严格检测之外，一般都是车主自愿检测或是进行维修后送去检测的。像我们国家这种强制性的年审制度的也有，但确实不多。”章岩为了给自己的车辆办理年检，过去曾在网上搜索过，知道某些国家也有类似的车辆年检制度。
前面那辆大货车好不容易超越了中间车道的大货车，闪着右转灯驶回中间车道，文锦霞踩了踩油门逐步换挡加速。
“现在私家非运营小汽车前五年免检，第六年起每年一检，第十五年起每年两检，这种车辆年检制度相对要合理一些了。”文锦霞从中间的后视镜看了章岩一眼，说。
“这也算是与欧洲等先进国家的车辆年检制度接轨了吧。”章岩笑着说。
“不过说到交通基础设施，我们真的还有很大差距。”黄华山指了指高速公路上的一些残旧、废弃的交通标志说，“一些道路的交通标志前后自相矛盾、新旧标识共存、道路标识不清晰、字体残缺不全、虚实线划线不合理、道路标识安装的位置不显眼，以及交通信号装置标准不一，信号灯的组合形式、安装位置、显示方式、切换模式等千差万别，还有城市的指引标志不明显、不同标识甚至相互矛盾的标识并存等等，很容易造成车辆‘被违章’，也使得开车变成了一种心理压力和精神负担。”
“还有一些地方的公安交警、道路交通等部门故意设置违章陷阱来创收，如在高速上相邻车道连续画几公里实线，在同一路段上设置多种不同的限速标志，大幅降低道路的禁限速度等等，简直就是诱你违章甚至是在逼你违章，更是令人深恶痛绝。”说到这些，李庆丰简直就是义愤填膺了。
章岩越听越不是滋味，这两个家伙明知道文锦霞的身份，说这些不是故意令文锦霞难堪吗？赶紧给他们两人打了个眼色，并向着文锦霞努了努嘴。
“怎么不说了？”文锦霞见两人停了下来，笑着问，“你们说的这些都是事实，这其中的问题确实很多。”
“小文，去趟服务区吧。”花映雪见路旁有一个提示前方2公里有服务区的标志牌，对文锦霞说。
“好的。”文锦霞打开右转灯，看看右侧后视镜，见后方没有车辆紧随自己，便转入右侧车道，不久就进入服务区。
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