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巨蜥被分批送往816进行武装。得益于完整的工业科技体系，这些被学院刻意省略掉的强力武器，很快将组装完毕。
吴尘也没闲着，趁着夜色，和曾倩驾驶公铁两用车继续探索铁路线。一连数日，因为探索的距离越来越远，索性两人轮流开车，让一人休息。连天加夜，标注着损毁的钢轨。
卡车厢里已经堆满了学院改性后的生物柴油，去除吊舱的狗肉就蜷缩在油桶的上面，支着耳朵不停扫描着周围变种兽的一举一动。
野外还好，在铁轨所穿越的城市，尤其是火车站月台那一段的路程相当艰辛。上面堆积了各种建筑物的废墟、废弃车厢和人类的丢弃物。两用车前面挡泥板也有心无力。只能把车开下钢轨，绕过月台后再驶上铁路。曾倩细心的标注着还能正常使用的轨道改道器，在几条并行的铁路中，尽量选择易于通过的路线。
标注了500公里的路线后，两人返回了重庆火车站。
随着相处的渐渐熟络，彼此也开始直呼对方的名字。
“吴尘，两个办法，先铺钢轨，全线贯通后再跑火车。或者边跑边修。”曾倩比较倾向于第一种办法。毕竟走走停停的危险太大。尤其是带着满车厢的人类，无论是对废墟的蜥蜴人还是旷野上的变种兽，都是难以抗拒的巨大诱惑。这和拉一车鲜肉进入狮子的领地是一个情况。
然而，被火龙帝国的守护神圈定了行踪后，吴尘必须尽快转移。没有一块安全的根据地，根本无法抵挡整个剧情世界的反扑。
“曾倩。我觉得还是边走边修吧。”吴尘想了想道：“第一次不用带那么多人。就用t-11a型4层长钢轨列车。把一些车厢改造一下，比如宿营车，能装多少人就装多少人。我们先把整条路贯通。再往返就容易多了。”
曾倩却摇了摇头：“吴尘，眼下这种情况。没人能保证一条铁路能用多久。也许一次，也许两次。一旦我们重复启用一条线路，随着运送人员越来越多，危险也会越来越大。”
吴尘理解。
曾倩的意思很简单，首先，末日没有足够的工业体系保证一条线路的长期运转；第二，人类大量聚集的列车，也会引发越来越多变种兽的垂涎。各种状况不断累积。危险就像滚雪球，越滚越大。
“如果能有一台功率足够的内燃车头，或许我们可以多拉一些车厢……”曾倩眉头紧锁。现在想想，两种方法都有危险。全线贯通后就能保证铁轨不被尾随的变种兽破坏？或许一次都还没跑，铁轨又出现了这样那样的问题。
然而，吴尘却笑了：“换一辆大功率的火车头是吗？”
“嗯。”曾倩下意识的点头。
吴尘的房车内置着900兆瓦的中型磁约束核聚变反应堆。如果全用来驱动的话，大约是马力。
122万马力。
变形成火车头，能拉多少节车厢？
于是当曾倩听说吴尘说出‘900兆瓦磁约束核聚变反应堆’时，整个人都僵直了。
说起来，这个核熔炉也是在火龙帝国中获得的呢。
“让我们试试看能不能拉100节。”曾倩立刻忙碌起来。
火车分很多种。一般的客车15-20节，普通货车不超过60节，重载货车可达100节。甚至120节的。
重载货车，一般都是运煤专用线。不仅是火车头，铁路的坡度弯度，甚至钢轨也有特殊要求。一节车厢全重60吨，可想而知对铁轨会造成多大的压力。然而如果是客运的话，因为没有这么重，满打满算40吨，普通钢轨应该也能承受。
120万马力的火车头。如果条件允许，拉1000节也不是问题啊。
动力方面绝对不是问题。
当然。车厢必须经过必要的改装和加固。比如连接前后车厢的车钩，就要进行特别加固。不然很容易断裂。
这一次，吴尘动用了一切能够动用的资源。自己的816基地，十八梯和学院。
尤其听说吴尘要一次性转移数千甚至上万遗民前往西藏时，学院顿时变得无比上心。离开这座被蜥蜴人占据的废墟，前往龙族的定居点，虽然看似疯狂，然而执行这项计划的人是萨格！
萨格会把大家往火坑里领吗？
当然不会！
于是，双层客车被最大限度的轻量化车身，并更换了比钛镍合金产量更大的‘钨钢泡沫合金三明治’厢体。虽然防御力要弱于钛镍合金，而且变形后也无法自行恢复，然而胜在量大，也足够坚固。秉着只提供盾牌不提供长矛的中立原则，学院在轻量化厢体上预留了能够兼容各种现役防御武器的基座和平台。
吴尘表示很欣慰。
精简了部分车厢后，整列t222专线，一共122节。除去一头一尾，其中用于铺设钢轨的工程车厢50节，其中10节用于盛放钢轨，双层客运车厢60节，还有加宽加大，用于盛装巨蜥的货运车厢5节，运输‘铁轨架桥车’的车厢4节，和1节起重机厢。
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