从红军的使用看，su-85和su-85a各有优点，前者外形更加低矮，隐蔽性更好。而后者因为炮塔后置的关系，长长的炮管不会突兀地向前伸出占据大量的空间，而这也让su-85a的机动性能更加理想。而且mt-lb36的底盘因为后部有较大的载员舱，空间更加充沛，对于红军反坦克炮炮兵来说，su-85a的人机工效更好，而且装载的炮弹更多持续作战能力更强。
而北方工业也在su-85a的基础上发展出了红军的第一种带有旋转炮塔的自行火炮，这就是后来被命名为su-122a的122毫米自行榴弹炮。作为战争末期机械化军标配的支援火力，su-122a性能在那个年代是相当出色的。
言归正传，当罗科索夫斯基收到这批su-85和su-85a的时候，其实是有点失望的。他了解d-5的性能。认为这种反坦克炮恐怕是对付不了德军最先进的坦克的。其实罗科索夫斯基最想要的是su-100。
实际上德国人也是这么认为的，通过战斗缴获，他们得到了红军的主力反坦克炮和坦克炮。经过实弹测试。德国人对红军的反坦克炮性能吐槽不已。
“zis-3和f34仅比我军装备的50毫米坦克炮强一点，zis-2性能不俗。但是其装备的穿甲弹实在无法发挥出这门火炮的优异性能。至于d-5坦克炮，也仅仅相当于我军的kwk40l48。至于俄军装备那个100毫米滑膛炮，该炮发射破甲弹威力十足，但是精度太差……基于以上，我们可以认为，持续改进黑豹和研发新一代重型坦克将帮助我军完全夺得战场上的装甲优势……”
不光是德军的技术专家是这么认为，实际上经过同红军克林齐装甲部队的交手，德军重型坦克部队是信心十足。部队普遍要求获得更多的虎式坦克。
反正德国坦克兵是有些信心爆棚了，他们驾驶着虎式坦克，大大咧咧的冲向了红军的反坦克阵地，然后一头撞上了埋伏中的su-85。
其实德国人不是没有发现su-85的存在，但是因为他们自以为很了解d-5的性能，认为这种火炮真正能够威胁虎式坦克恐怕都要在500米以内。而虎式坦克装备的kwk36坦克炮，却可以在1000米外摧毁su-85。所以德国人真心是一点儿都不担心。
“两点钟方向发现敌重型坦克三辆，做好战斗准备！”
康斯坦丁在两千米外就发现了老虎的存在，没办法，谁让虎式坦克异常高大威猛呢？不得不说德国人的坦克设计真心是相当的糟糕。比如说虎。在二战中似乎它是威名赫赫，但是其本质实际上依然是个不成功的作品。德国人将浪费重量的天赋发挥到了极致。
发动机和变速箱分置导致虎式坦克需要一根贯穿车体的传动轴，而这跟传动轴的存在势必抬高车体高度。而坦克重量和车体的关系是1:3:7。其中宽度是一，长度是三，高度占七，德国人增加了坦克高度，自然导致老虎的体重直线上升。
当然，有这种缺点的不仅仅是老虎一个，黑豹、虎王都有类似的问题。而老虎更糟糕的缺点是，完全没有利用好倾斜装甲，不管是炮塔还是车体正面都是垂直装甲。所以哪怕其正面装甲厚度达到了100毫米的水平。其整体防御力依然不算多出色。甚至比黑豹后期改进型还不如。
可能有同志不服气，会说这个数据不对。扯什么虎式坦克炮塔正面厚度是200毫米的水平，说其炮盾和炮塔部分有重叠。这一份得算叠加厚度。
只能说，这真心是扯淡，其实找个虎式坦克的炮塔剖视图看看就清楚了，老虎炮塔加炮盾别说什么两百毫米了，达到150毫米的部位都少得可怜。比如说所谓的炮盾、炮塔叠加部分，那里其实才90毫米的水平，是老虎炮塔最弱的部分。这么说吧，老虎炮塔装甲平均水平大概就是100到135之间。只有极少数部分达到了140到150毫米的水平。
而且要注意到老虎的体型十分高大，相当一部分车体装甲暴露明显，红军的炮手哪怕是打不穿炮塔，往老虎的车体上招呼也就是了。更何况装备了新一代nzk-150系列破甲弹的su-85和su-85a能够击穿120毫米到130毫米左右的装甲。尤其是注意到，破甲弹的穿甲能力跟距离没有关系，在零距离上是这个威力，在3000米外依然也是这个威力。当然，d-5s的有效射程没有三千米那么远，基本上只具备攻击1500米以内目标的能力。
不过话也不能说那么绝对，在战场上，总有些人会爆发人品的。比如说康斯坦丁，刚才说了。在两千米外他就发现了有老虎出没。按照战术手册的指示，他立刻命令装弹手往炮膛里装上了一发刚刚配发的nzk-150破甲弹。
对这种刚刚坐飞机空运来的破甲弹，康斯坦丁并不是特别熟悉。对其威力也没有太大的信心。因为之前一天，他指挥的su-85已经遭遇过一次老虎了。那一次他朝老虎开了十炮，但仅仅从侧面摧毁了一辆，这样的战果实在让他心寒。尤其是这一次，和新式破甲弹一同配发的战术手册要求他们尽量从较远的距离发起攻击，最好是在1000米外攻击老虎。这样的说明就更让他没有信心了。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢天兵在1917请大家收藏：(m.zjsw.org)天兵在1917爪机书屋更新速度全网最快。