“好了！刚才我们七彩石集团老板的话，我想你们都听到了吧！不知道你们还有没有什么问题？”当沈倩把刚才张毅说的都说给这些工人们听之后，她问道。
很快沈倩代表的七彩石集团和这家船厂内的工人们达成了共识，七彩石集团和他们临城造船厂签订合同之后，七彩石集团收购的资金除了债务之外的部分，全部都会马上到位，而这家造船厂所有的债务也将转移到七彩石集团的身上，不过对于这一点点的债务，张毅或者七彩石集团根本不会在乎，而且各家银行都表示这些钱不急还，如果七彩石集团需要的话，他们绝对会借更多的给七彩石集团。
这次七彩石集团收购这家造船厂，总共花费了近三百五十亿左右，还好这家造船厂原本就是一家股权清晰，并且没有上市的企业，所以也少了很多乱七八糟的事情。
然而就在七彩石集团收购了这家造船厂并且改名成为七彩石造船厂之后，此时这家造船厂隔壁的那架江北造船厂才堪堪的反应过来，不过此时他们造船厂的老板和股东甚至一些已经开始行动并且已经得到了这家江北造船厂股份的资本却一下子愣住了。
他们根本想不到他们七彩石集团就这么不声不响的一下子就收购了旁边的这家造船厂，而且前前后后时间总共加起来就这不到一周时间就已经收购完成了，也就是说，他们江北制造厂现在真的成为了一个，没人接受的烂摊子了，而这些人手中的这些股份也一下子成为了鸡肋。
特别是那些已经收购了一部分股份的资本，要知道他们为了获得手中的这些股份可是花了不少的资本啊！而现在一下子随着七彩石集团完成对临城造船厂的收购，一下子江北造船厂变得不值钱，简直是亏出翔来了。
要知道现在的江北造船厂除了地皮还值点钱之外，其他的东西根本不值钱，甚至还欠着工人的钱，这些人简直肠子都悔青了，
最终在毫无办法之下江北造船厂的老总有不得不求到临城市市长的头上，让临城市长出面再请一次七彩石集团，让七彩石集团收购这家造船厂。
虽然说对于这帮人的嘴脸，沈倩已经不想在看到，但是七彩石还是又吃下了这家造船厂，万一江北造船厂一旦破产的话，那么最终倒霉的还是银行和他们临城的政府，毕竟现在这家造船厂可是欠着银行方面三百多亿的钱，所以银行和临城政府方面并不希望这家造船厂破产。
更何况这家江北造船厂的规模并不小，仅仅在船台方面，这家造船厂就又着十来个万吨级的，其他的船台林林总总加起来都达到了五十多个，最重要的是，这次收购的价格也非常的低，接收这家造船厂的欠银行方面的账务之外，张毅他们的七彩石集团才拿出仅仅不到三十亿的资金就把这家造船厂的所有股份都吃到嘴里。
七彩石集团在收购了这两家造船厂之后，马上就对这两家造船厂进行了重组合并，新的造船厂名字也叫做七彩石船业公司。
虽然说这两家造船厂全部都并入七彩石集团，成为七彩石集团旗下又一个全资子公司，但是这件事情早就在很多人的预料之中，并没有引起外界多大的波澜，毕竟随着七彩石集团的规模扩大，很多人早就猜测七彩石集团肯定会进军新的领域，不过还是有很多人都想不到七彩石集团会进入造船业这个无底洞。
要知道造船业本身就是无底洞，特别是近些年来国际船舶市场的萎缩，除了大华帝国国内几个大型国有造船厂依靠海军的订单稍微好过一点之外，大华帝国国内大部分的船舶制造企业，日子都非常难过，甚至这几年不乏有民营大型造船厂倒下去。
当然这里面除了自身管理等因素之外，还有一些是被一些来自于国外的毒订单给坑害的，什么是毒订单，就是那些国外船东送上门来的订单。
近年来，西方国家的船东在大华帝国订购了大量的船舶，但却也发生了多次撤单、弃船和不支付尾款的现象。
由于合同中规定双方发生纠纷时选择船东所在的国家进行仲裁，适用于船东所在国的法律，导致大华帝国众多船厂败诉，只能是眼睁睁的看着造好的船扔在船坞里，损失巨大。举个例子，如果船东放弃一艘5万吨左右的货船，那么就等于一家船厂几个月甚至是大半年都白干了。
近年来，被撤单和弃船的事件时有发生，已经多达近百艘各类船舶，而大华帝国船厂在仲裁中胜诉的案件少之又少。
这类“毒订单”导致大华帝国众多船厂只能是望洋兴叹。有单不敢接，接了死的更快！唯一的解决办法就是要在合同签署阶段据理力争，执行大华帝国的法律才能挽回局面。
所以就算是七彩石集团在其他领域有着很大的成果，但是还是有很多人对于七彩石集团进入造船业并不怎么看好。
这不就在他们七彩石集团收购这两家造船厂之后，就有很多和他们七彩石集团有合作的企业负责人打电话过来，询问他们七彩石集团，并且劝他们好好的考虑。
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