帝都会派人来基地，这个是迟早的，白所长主持老军标规范修改已经好几个月了，几个月间杨辉熟悉了所里的大小事物，同样规范的修订也开始走上正轨，白所长大概已经摸索出来了一套修订方法，新规范指导下的发动机零部件研制已经初见成效。
“杨辉，这次帝都派人来调查我们不按照军标规定进行设计一事，想来你也是知道的，据说这次有上面的航空工业标准修订办公室的人，还有吴老都来了，看起来有些山雨欲来的味道，若是我这次出问题了，你要继续扛起大旗，一定要把这款发动机研制下去。”
白所长悲观的情绪弥漫着办公室，杨辉在白所长的三令五申之下没有参与到新规范的修改，现在对于新规范杨辉也没有什么好办法，不过杨辉这个时候却有了一个对付上面调查组的办法。
“所长，我们新发动机的核心机研制的好像挺不错，不知道什么时候可以开始试车，这一点对我们现在很重要。”
说到核心机研制，白所长没有理由不兴奋，现在新发动机的核心机研制相当不错，压气机没有改动，但是燃烧室、高温涡轮都是做了大手术，不过进度很不错。
说到了核心机的研制，白所长也暂时忘记了不愉快，介绍着最新情况：“现在新发动机研制我们引入了核心机概念，虽然整个发动机的的所有子系统都是一起并行研制的，但是我们的核心机研制是按照一个整体来研制的。”
核心机就是高压压气机、燃烧室、高温涡轮加上一根主轴连接高压压气机和高压涡轮，这三个部件是航空发动机最关键的部分，也是最容易出问题的部分。为了解决这三个关键部分的问题。就有了核心机按照一个大系统整合设计的概念。
继续介绍核心机几大零部件的研制进程：“我们的高压压气机没有做改动，拿到高压压气机的资料，我们就做了测试，按照损伤容限设计理论，我们在测试中发现了很大的惊喜。”
越说越兴奋。白所长站起来在文件堆中找到了高压压气机的测试数据，胸有成竹的推到杨辉面前。
“看看吧，这就是我们高压压气机的测试数据，它是最早完成测试的部件，所测试出来的数据非常喜人。”
拿起资料仔细看着，数据的确如白所长所说的那样。杨辉看了都激动不已，拿着资料的手都在颤抖，这真是意想不到啊。
“首次出现疲劳裂纹在一千一百小时，在长期的试验之后，压气机叶片断裂出现在一千七百小时。在一千八百小时开始大面积损坏。这都是好东西啊，若是压气机的寿命能有这么长的话，我们在压气机上面就不用担心了，我们保守一些计算，也可以达到一千四百小时。”
损伤容限设计就是这样，通常零部件出现裂纹，到最终报废会有很长的一段寿命，但是在设计中是要留有余量的。
就拿这高压压气机来看。首次断裂在一千七百小时，保守一些把经济寿命定到一千四百小时，这其中的三百小时就是余量。有着三百小时的余量，风险可以保证在最小。
听了杨辉激动之下的肺腑之言，白所长也肯定的说到：“是的，按照这损伤容限思想来设计，我们的高压压气机寿命可以延长到一千四百小时。”
说完了压气机的数据，白所长又拿出一个文件袋。文件带上面盖着红旗厂的印章，不知道这里面是什么。不过可以肯定得是这些和红旗厂有关。
鼓鼓囊囊的文件袋里面装的也是资料，这些是红旗厂才递交过来的数据。
“看看。这是我们委托红旗厂做的新发动机高压转子主轴的数据，他们按照我们的要求，用损伤容限设计思想进行测试，同样在主轴上面也很不错，可谓惊喜连连啊。”
杨辉不听白所长卖关子，直接将白所长手中的文件拿过来看，红旗厂在发动机寿命上研究很有一套。
不提红旗厂在后世千辛万苦、几上几下研制出的涡扇九，这款发动机本来就以长寿著称，技术都是来自英国，并不能体现出红旗厂真正的实力。红旗厂真正的实力表现在他们的主力产品涡喷八，这款发动机就是共和国轰六轰炸机的动力。
涡喷八发动机自六七年交付部队使用之后，在多年的改进中到八三年的时候，已经达到了八百小时的首翻寿命，这个数据可不一般，涡喷八发动机在苏联的原型am3发动机总寿命也不过就八百小时而已。
同是八百小时，涡喷八在八百小时的使用中可以不用太担心，只需要注意日常保养就好了，八百小时之后进行一次大修，后面还可以继续使用，寿命轻松突破一千小时不要太简单；而原型am3在八百小时之后就直接报废了。
这无不反映出红旗厂在发动机寿命上的造诣，现在新发动机主轴交给红旗厂做，自然就不一样了。
资料数据机载着：“这批高压压气机的主轴首次出现裂纹在一千四百小时，出现断裂在一千六百小时。这很不错了，我们可以把主轴寿命刚好卡在这一千四百小时上面，应该是没有问题的。”
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！
喜欢熬鹰航空业请大家收藏：(m.zjsw.org)熬鹰航空业爪机书屋更新速度全网最快。