看着4S点的增加幅度，一年六，七万的产能，或许还真不够。
零三年，腾飞QQ以及下半年推出的Q1，S1，总销量过十万都有可能。毕竟有着启航的渠道，以及启航的市场能力，加上销售渠道更快的组建速度，一年走完吉利，奇瑞数年的路程完全有可能。
距离宁南基地不到一百公里的地方，尹同也看到了腾飞QQ的销量，“启航真的要再创市场奇迹。”
奇瑞市场部的王合点头承认道，“启航确实有可能创造市场奇迹，其实也不奇怪，他们的市场能力确实不是我们比的。”
不说启航推广的力度，就只说短短半年的时间，全国范围内，雨后春笋一般冒出了七，八十家腾飞4S店……
这个销售渠道铺设的能力，一下就把奇瑞甩到了一边去。
奇瑞到现在，产品推出了四五年，到现在，4S店都不满一百家，跟启航怎么比。
尹同摇了摇头，“这也不全是启航渠道的铺设能力，手里有爆款，自然会有更多的人加盟。”
生意人，都是趋利的，好卖的东西，大家当然都想加盟。
如果奇瑞手里有个月销超过五千的车型，4S店的扩张也比现在容易了多。
“对了，咱们的精灵要是上市，能不能跟腾飞QQ竞争？”
尹同说起精灵，还忍不住叹口气，本来他还想把他们的精灵叫QQ的呢。至于雪佛兰SpARK，翻译过来是火星，火花之类的名字，他可不想用，最终只能选了精灵这个名字。
看提醒，可不久是个车中小精灵吗。
王合说道，“市场定位，定价都差不多，甚至外观都有一些类似，哪怕靠着腾飞QQ打出来的市场，总会有些竞争力。”
尹同点了点头，“那就五月份推出吧。”
说真的，让尹同现在想着跟腾飞QQ直接面对面的搏杀，他还真没有信心。能吃一些腾飞QQ过滤掉的客户就好了。
也不怪他没有争雄的心，精灵上还有一些技术还是启航帮忙解决的。
从此，也能看出启航汽车根本没把奇瑞当成竞争对手。
虽然这个判断有些让人泄气，可是看启航汽车的气魄，奇瑞短时间内，还真的很难跟启航形成竞争。
启航汽车现在的动作太大了。
十几亿，几十亿的投资，甚至更高级别，那是一笔接着一笔。真的，任何一笔投资，都够现在的奇瑞砸锅卖铁。
五月，奇瑞精灵上市，虽然不如腾飞QQ，市场反应依然良好。
这让启航汽车内部有些人比较担心。
对此，周磊直接开会说道，“放心，我们今天下半年的主要产品是Q1，S1。说真的，在等一两年，咱们动力总成公司成立，这种低端市场甚至可以让给奇瑞，只要买咱们的动力总成就可以。”
在国内，卖发动机比卖汽车的还赚钱几乎很正常……
像是QQ这种过了两年，市场竞争稍微激烈一点，启航如果有新产品能接上来维持渠道，QQ能发挥的作用就不大了，反而对启航的企业形象有种桎梏。
到时候，放弃腾飞QQ，周磊还真不心疼。
当然，这些想法开始就是杨帆想的的，主要是如果真的要跟菲亚特合作，启航的产能，相信两三年后还要紧缺。像是QQ这种利润极低的车型，还占着产能，真的挺不合适。
如果能够通过动力总成赚过来一部分，其他的产能释放给利润更高的车型，那肯定是最合适的。
当然，这个前提是启航汽车接下来推出的车型也能够受欢迎。
想着，周磊看向了办公桌上那两个汽车模型。
经过有节奏的谍照预热，这两款车好评很多，也很受期待。什么中国最美车的称号已经加了上去，经销商那边也一直有人问，这两款车什么时候上市。
看起来也不会差……
说起这个，周磊就忍不住感慨，杨帆这家伙对市场还真是敏感。像是外观，内饰，杨帆定的风格，基本戳中了国内消费群体的G点。
于此同时，杨帆看着启航汽车的日程表。
Q1，S1在十一左右就上市，如果顺利甚至有可能提到九月中旬……
这个日程表，说真的，确实有些快，这会造成Q1，S1试车时间有些短，有些问题甚至不会发现。
不过考虑国内自主品牌，这些年比这个节奏还要快，启航还算是诚心。
其实这个也可以理解，自主品牌的销量，利润率也不足以支撑一个车型就研发个三五年。同样，没有国际厂商的推广力，也只能迅速的推出迎合市场的产品。
三五年后，谁也不知道什么情况，而自主品牌的实力，也承受不住这种重磅车型的失败。
杨帆看着关于Q1，S1的市场反响，感觉启航汽车会站的越来越稳。
如今以启航的大数据能力，实际上以及可以初步判断一款产品的市场表现了。
想着，杨帆就笑道，“等汽车站稳了，启航的高速扩展阶段也就差不多了。”
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