1942年1月1日，这一天美国发生了两件大事，第一件事是中国、美国、英国和苏联在华盛顿签订了联合国家宣言，并且第一次使用“联合国”这一词，世界反同盟正式成立，未来联合国的“五大流氓”也在这一天应运而生。
另一件事就关系着美国的民生了，白宫签署了一项新的法令，为了节约钢铁，禁止销售新车。
这个法令对于汽车生产企业是没有影响的，他们已经从美国『政府』当中接到了大量的订单，为『政府』生产军用吉普，军用卡车，装甲车和坦克，所有生产线全开，汽车工人也是加班加点的在工作。
然而对于普通民众来说，影响真的是够大的。
众所周知，美国是一个车轮上的国家，对于美国人来说，花300美金就能买一辆不错的福特或者别克的新车。如今新车不能销售的话，大家只能买二手车了。
而这一法令也导致了美国二手车行业的繁荣。未来美国的汽车文化当中，买二手车是主流，美国的年轻人，第一辆车基本都是二手车，只有那种事业有成的成功人士，才会考虑去买新车，普通人买车的话，首先考虑的也是买一辆二手车，这种汽车文化也源于1942年所颁布的这个法令。试想一下连续好几年都没有新车可以买，整个二手车产业链必然会得到极大的发展，商家会只出售二手车，而人们也会逐渐的习惯了购买二手车。一旦形成了完善的产业链，老百姓也养成了习惯，那么这个产业就很难会衰落。
在世界反同盟成立的几个小时后，日军就攻占了菲律宾的马尼拉，这对于美国人来说又是一个坏消息，股市再次大跌。
1月3日和1月4日是周六和周日，股市休市，而在1月5日开市的这一天，被围在莫斯科的苏军终于开始向德国发动的反攻，消息传到华尔街，股市终于止跌，一些乐观的投资者甚至认为，股市的转折点终于来了，接下来的一段时间，股市会出现回暖。
然而日本向荷兰宣战，并且进攻荷属东印度群岛的消息，又让道琼斯指数来了一拨暴跌，紧接着日军占领吉隆坡、占领马六甲、入侵缅甸、占领新加坡，这一系列的消息传到美国，华尔街又是一片哀嚎。
日本占领的东南亚地区，那么南亚的印度就变得重要起来，此时同盟国当然希望印度可以加入对日作战的行列，但是印度的那位“圣雄”显然更在乎的是印度的独立，甘地继续坚持他的“不合作主义”，而国大党领导人尼赫鲁也不愿意放弃与英国进行政治斗争。
此时的印度是一个矛盾体，由于还没有独立，印度作为英国的殖民地自然要站在同盟国这一边，所以当时的印度总督征召了很多印度人，加入了印度驻军的行列，要保卫印度。
而同时印度最大的国大党在追求印度的独立，甘地和国大党领袖尼赫鲁正在与英国殖民者进行着政治斗争，斗争的方式还是“不合作”的老一套，就像是个孩子，你不给我买糖吃，我就坐在地上哭。所以当时的甘地和国大党是拒绝印度参加反同盟的。在某种程度上，甘地和国大党甚至希望日本可以赶走英国人，这样印度就可以独立了。甘地还打算在这个英国最虚弱的时候，发动第四次的“非暴力不合作运动”，给予英国更大的打击，以谋求印度的独立。
英国显然不能容忍甘地的这种拖后腿的行为，于是甘地和很多国大党的要员都被英国抓起来丢进了监狱，一直关到1944年才放出来。
在日军攻占东南亚以后，『舔』狗泰国也宣布对美国和英国宣战，而在同一天，第一批美军抵达了欧洲，登陆了爱尔兰。当然除了英伦三岛之外，美军也没有地方待，此时整个西欧大陆都在德国人手中。
而由于日本对缅甸发动了进攻，切断了滇缅公路这一条生命线，重庆方面不得不成立了中国远征军，进入缅甸对日作战。
此时整个西太平洋已经成为了日军的地盘，美军只能龟缩在夏威夷，而且即便是待在夏威夷也并不太平，日本的战斗机经常会光顾夏威夷上空，与美国空军进行几场小规模的空战。
这种情况下，罗斯福总统签署了一个9066号行政命令，这条行政命令包括驱逐美国境内的日本人，拘留日裔美国人，并且没收他们的财产。
当年美国人用几艘军舰便轻松打开了日本的国门，而后日本人便开启了向美洲移民的道路，从明治天皇时代，到后来的大正天皇时代，日本大约有20万移民到了夏威夷群岛种植甘蔗，其中有18万人最终去了美国大陆，他们大多数定居在美国的西海岸，在加州从事农业工作。这种现象一直持续到1924年，美国半步移民禁令，日本人对美国的移民才被有效的制止。
珍珠港事件爆发以后，这些日本移民，或者是他们在美国剩下的“二代”和“三代”，显然成为了美国不安因素。美国怀疑这些日本移民或者日裔美国人当中，有日本的间谍，而他们留在美国的西海岸，也是为了日本向美国西海岸发动进攻做内应。
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