第0114章：丰田普瑞维亚
郝强和张虎同样好奇张晨会推荐什么车，他们的身体紧紧靠前，等待张晨解开答案。
“我给方武推荐大霸王。”
张晨说出大霸王，连王柯强都一脸的懵逼，没有反应过来是什么车型。
张晨马上解释，大霸王其实就是丰田进口pv普瑞维亚，着名神车丰田埃尔法的三弟。
“普瑞维亚？”
“还是进口pv？”
“普瑞维亚是三弟，谁是二哥？”
……
大家嚷嚷了起来，一连串的问题把张晨湮没了。
“普瑞维亚的二哥是丰田塞纳呀。”几乎没怎么和同事们开过玩笑的张晨幽了一默，打开一下因为张虎而尴尬的气氛。
丰田普瑞维亚是纯进口pv，是和别克gl8一样的商务车，不是家用车。
它的模样像个子弓单头，外型设计时尚优雅，车身线条流畅大气，商务气息很浓，在马路上回头率很高。（回头率高的原因，一是造型很像子弓单头，很另类。二是因为车太少，大家都没有见过。）
其它的特点先不说，张晨重点介绍方武强烈关心的空间问题。
现在华夏国内主流的车型有曰系，德系，美系，和国产车。
张晨最佩服曰系的一点，就是相同的轴距，曰系车的空间总是比别的主机厂的车型大，能装，能拉，乘坐舒服。
秉承曰系车的这一特点，普瑞维亚在空间上绝对能碾压其它主机厂的车型。
普瑞维亚是七座车型，座椅的设置非常合理，确保了全车七位乘客都能获得充分的休憩空间，不像某些车型，自我标榜同样是七座车，但是第三排座椅的空间只能蹲狗，完全是聋子的耳朵……摆设。
很多车型的第三排座椅能放倒折叠，而普瑞维亚不但第三排座椅能放倒，连第二排座椅也能完全平放，配合着带可折叠式脚托的航空座椅，可供乘客平躺，带来飞机头等舱般的舒适乘坐享受。
如果将最后一排座位折起，并将第二排座椅后移，车内便魔术般地腾出了地方，变成了一个温馨的小客厅。
在这样的惬意空间里，方武未来宝宝的婴儿车，就不用麻烦的折叠起来，完全可以原样整个搬上去，省事，省时，省心。
“真的吗？”方武的眼睛变得闪亮，放着精光，对于普瑞维亚的空间简直太满意了，他甚至幻想着，有了宝宝后，自己开着普瑞维亚，老爸坐在副驾驶，妻子和母亲坐在后排看护着小家伙，婴儿车就停在第一排和第二排之间，大家一起出门游玩、办事太方便了，这场景太温馨了。
张晨推荐的车型完美的解决了方武的刚需，不但收获了方武一万愉悦值，连带着张虎、王柯强和郝强也是很激动，乐呵呵的提供了近万的愉悦值。
“空间是不错，配置和质量怎么样？”普瑞维亚太少见了，四海车行没有这种车型，王柯强也有些动心买一辆，作为家里的第二辆车，空闲着带着家人一起出去玩。
“对，对，对。”方武激动万分，迫切的让张晨仔细说说。
张晨笑了，作为商务车，普瑞维亚的顶配已经超过六十万了，配置当然非常豪华。
有多功能方向盘，支持上下前后调节，定速巡航控制系统、afs智能主动转向头灯、语音电子导航系统、前后驻车雷达等等，在驾驶感受上来说视野开阔，方向盘手感不错，整体操控良好，适合在城市铺装路面行驶。
有后排液晶屏dvd娱乐系统，自动空调，大型全景天窗，温度分区控制，座椅调节按摩等等，贴心的配置把每一位乘客当成了，在乘坐时完全可以舒展和放松身心。
有双侧电动侧滑门，电动后备箱，车内空气调节，花粉过滤等等功能，彰显了逼格，更加实用，人忄生化。
……
至于质量，普瑞维亚还是挺靠谱的，技术成熟稳定，不容易坏，不像别克gl8那样电子系统等小毛病多，关键时刻不会把你一家老小丢半道上。
只是普瑞维亚隔音一般，油耗有点高，发动机噪音大，由于是进口车，维修保养费用偏高。
尤其是这个维修保养费用让张晨吐槽了老半天，进口车就是吊，就是比别的车型贵，就是要等很长时间。
普瑞维亚是前置前驱，动力一般，很弱鸡，可是作为一辆pv，定位在商务车和奶爸车，老老实实的在城市开吧，想啥赛道？要啥自行车？
最后，张晨讲到了价格。
普瑞维亚是进口车，价格从三十多万到六十万之间，相同的竞品之间价格不是一般的贵，，比它的主要竞争对手别克gl8普遍高了十万华夏币。
所以普瑞维亚在华夏的销量，不但被对手别克gl8，本田奥德赛等等吊打，摁到在地使劲摩擦，连自家同门兄弟埃尔法和塞纳的销量都比不上。
竞争对手太强，新车干不过，但是二手的普瑞维亚划算，优势大啊！
06，07款，里程数在十万公里多点的普瑞维亚，二手车价格大多在十七八万左右，省了将近二十万，性价比很高，非常值得入手。
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