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第114章 丰田普瑞维亚

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第0114章:丰田普瑞维亚

郝强和张虎同样好奇张晨会推荐什么车,他们的身体紧紧靠前,等待张晨解开答案。

“我给方武推荐大霸王。”

张晨说出大霸王,连王柯强都一脸的懵逼,没有反应过来是什么车型。

张晨马上解释,大霸王其实就是丰田进口pv普瑞维亚,着名神车丰田埃尔法的三弟。

“普瑞维亚?”

“还是进口pv?”

“普瑞维亚是三弟,谁是二哥?”

……

大家嚷嚷了起来,一连串的问题把张晨湮没了。

“普瑞维亚的二哥是丰田塞纳呀。”几乎没怎么和同事们开过玩笑的张晨幽了一默,打开一下因为张虎而尴尬的气氛。

丰田普瑞维亚是纯进口pv,是和别克gl8一样的商务车,不是家用车。

它的模样像个子弓单头,外型设计时尚优雅,车身线条流畅大气,商务气息很浓,在马路上回头率很高。(回头率高的原因,一是造型很像子弓单头,很另类。二是因为车太少,大家都没有见过。)

其它的特点先不说,张晨重点介绍方武强烈关心的空间问题。

现在华夏国内主流的车型有曰系,德系,美系,和国产车。

张晨最佩服曰系的一点,就是相同的轴距,曰系车的空间总是比别的主机厂的车型大,能装,能拉,乘坐舒服。

秉承曰系车的这一特点,普瑞维亚在空间上绝对能碾压其它主机厂的车型。

普瑞维亚是七座车型,座椅的设置非常合理,确保了全车七位乘客都能获得充分的休憩空间,不像某些车型,自我标榜同样是七座车,但是第三排座椅的空间只能蹲狗,完全是聋子的耳朵……摆设。

很多车型的第三排座椅能放倒折叠,而普瑞维亚不但第三排座椅能放倒,连第二排座椅也能完全平放,配合着带可折叠式脚托的航空座椅,可供乘客平躺,带来飞机头等舱般的舒适乘坐享受。

如果将最后一排座位折起,并将第二排座椅后移,车内便魔术般地腾出了地方,变成了一个温馨的小客厅。

在这样的惬意空间里,方武未来宝宝的婴儿车,就不用麻烦的折叠起来,完全可以原样整个搬上去,省事,省时,省心。

“真的吗?”方武的眼睛变得闪亮,放着精光,对于普瑞维亚的空间简直太满意了,他甚至幻想着,有了宝宝后,自己开着普瑞维亚,老爸坐在副驾驶,妻子和母亲坐在后排看护着小家伙,婴儿车就停在第一排和第二排之间,大家一起出门游玩、办事太方便了,这场景太温馨了。

张晨推荐的车型完美的解决了方武的刚需,不但收获了方武一万愉悦值,连带着张虎、王柯强和郝强也是很激动,乐呵呵的提供了近万的愉悦值。

“空间是不错,配置和质量怎么样?”普瑞维亚太少见了,四海车行没有这种车型,王柯强也有些动心买一辆,作为家里的第二辆车,空闲着带着家人一起出去玩。

“对,对,对。”方武激动万分,迫切的让张晨仔细说说。

张晨笑了,作为商务车,普瑞维亚的顶配已经超过六十万了,配置当然非常豪华。

有多功能方向盘,支持上下前后调节,定速巡航控制系统、afs智能主动转向头灯、语音电子导航系统、前后驻车雷达等等,在驾驶感受上来说视野开阔,方向盘手感不错,整体操控良好,适合在城市铺装路面行驶。

有后排液晶屏dvd娱乐系统,自动空调,大型全景天窗,温度分区控制,座椅调节按摩等等,贴心的配置把每一位乘客当成了,在乘坐时完全可以舒展和放松身心。

有双侧电动侧滑门,电动后备箱,车内空气调节,花粉过滤等等功能,彰显了逼格,更加实用,人忄生化。

……

至于质量,普瑞维亚还是挺靠谱的,技术成熟稳定,不容易坏,不像别克gl8那样电子系统等小毛病多,关键时刻不会把你一家老小丢半道上。

只是普瑞维亚隔音一般,油耗有点高,发动机噪音大,由于是进口车,维修保养费用偏高。

尤其是这个维修保养费用让张晨吐槽了老半天,进口车就是吊,就是比别的车型贵,就是要等很长时间。

普瑞维亚是前置前驱,动力一般,很弱鸡,可是作为一辆pv,定位在商务车和奶爸车,老老实实的在城市开吧,想啥赛道?要啥自行车?

最后,张晨讲到了价格。

普瑞维亚是进口车,价格从三十多万到六十万之间,相同的竞品之间价格不是一般的贵,,比它的主要竞争对手别克gl8普遍高了十万华夏币。

所以普瑞维亚在华夏的销量,不但被对手别克gl8,本田奥德赛等等吊打,摁到在地使劲摩擦,连自家同门兄弟埃尔法和塞纳的销量都比不上。

竞争对手太强,新车干不过,但是二手的普瑞维亚划算,优势大啊!

06,07款,里程数在十万公里多点的普瑞维亚,二手车价格大多在十七八万左右,省了将近二十万,性价比很高,非常值得入手。

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