纽北赛道上空的引擎声还没有完全消散，如今的世界已经变了，不管是华夏还是国外，全部讲究节能减排，想要把所有大排量的车型全部消灭干掉。
为了环保，为了世界和平，为了给全人类的生存环境做贡献，世界各国宣布了时间表，设想在某年某月消灭现在汽车使用的全部燃油发动机，换成氢能源汽车，或者是纯电动汽车。
然而由于技术的不成熟，配套设施的不完善，消灭燃油发动机只能是痴人说梦，甚至成了某些人骗取“资金”的一种手段。
不过大势所趋，随着各国盯死了燃效、排放，环保政策的收紧，为了世界和平，为了节能减排，为了自己的钱袋子各大主机厂着急啊。
一方面很多豪华车比如奥迪a8、q7、宝马x5、7系等等开始逐渐放弃十二缸，八缸、六缸开始使用四缸发动机。
很多大排量车型被逼停产，甚至一些畅销车型也惨遭毒手，比如陆巡，普拉多等等。
三菱帕杰罗在更迭了四代后，也正式宣布退出曰本市场，不再研发后继车型。
不再更新换代还和途乐、普拉多等等竞争什么？离彻底的消亡也不远了。
另一方面，各大主机厂开始研发三缸发动机。
宝马国产1系、x1，本田思域，雪弗兰、别克、大众、丰田、以及很多国产品牌也尝试搭载三缸发动机。
更激进点的比如宝马超跑i8也变成了三缸的。
而普及三缸最彻底的是福特全新福克斯，全系车型已经搭载换装完毕。
照现在这个趋势发展下去，相信不久后三缸发动机就不再是新鲜事物，车友们就该讨论双缸发动机能跑多快了？
从十二缸、八缸、六缸变成了四缸，又从四缸变成了三缸。
四缸少一个就少一个吧，为了全人类，车主们只能捏着鼻子忍了。
况且在牺牲了无数的小白鼠车主后，三缸的技术不断成熟，动力和驾驶感受也不一定比四缸差，但是三缸发动机先天性的原地怠速抖动比四缸发动机明显，是谁也无法掩盖的问题。
科鲁泽的抖动就是这种先天性的病根，是目前所有三缸机无法解决的通病。
张晨确定了科鲁泽没有任何机械故障，找到了它车身抖动的真正原因，面前赵一手的二手车检测才刚刚开始，堪堪检查完车漆和覆盖件的情况。
顶着头顶火辣辣的太阳，赵一手脑门全是汗，大颗大颗的汗珠顺着脸颊往下流淌，雪白的衬衣全都湿透了，他站直了腰长长的出了一口气，对着手拿文件夹等待记录检测结果的徒弟张攀登说“漆面外观完整，没有钣金的情况……”
“嗯。”张攀登点点头，在检测报告中的对应位置记录下来，然后给赵一手打开了发动机舱。
赵一手从裤兜里掏出了小手电，趴在发动机舱开始检查里面的情况。
张晨掏出手机发现时间过了十多分钟，又转身看向了停在道路上的无边车海，心里有些着急了，赵一手的检测虽然准确，速度却太慢了，想要今天检测完所有的车辆简直是不可能完成的任务。
正弘二手车检测中心的工作流程和别的检测公司一样，一般先检查外观漆面和钣金等情况，接着从外到里，或者从前往后按照顺序检测，确保没有疏忽和遗漏的地方。
赵一手选择从前往后的顺序，检测完发动机舱，让张攀登记录完结果后，接着进行后面的内饰后备箱等细节检测，确定了没有大事故，没有水泡火烧，没有调过表后等等之后，才上架检测底盘等等，最后又做了路试，时间已经过去了两个小时。
张攀登填好了检测报告，又盖上了赵一手的个人私章，一份存档一份交给了焦急等待结果的客户宋伟。
接过了还散发着墨香的检测报告，宋伟双手颤抖着仔细查看结果。
很多车商轰的一下把宋伟包围的水泄不通，无数大脑袋小脑袋凑在了一起，他们默默的没人出声，只是脑袋随着目光的转移不断的摇晃。
发动机正常，
变速箱正常，
油路没有渗油的情况，
……
一项一项检测结果看下来，宋伟紧张的提到了嗓子眼的小心肝慢慢落回了肚里，脸上也渐渐有了笑意。
“全部正常，没有一点毛病。”
按照车商们的行话说就是原版原漆，车况巅峰，空调冻头，发变无敌，给油就飞。
这个结果皆大欢喜，欢快的笑声洋溢在人群上空，宋伟双手捧着检测报告乐的像花一样，其余的车商们用力的拍打着他的肩膀，大声的恭喜祝贺。
“谢谢，谢谢。”确定了自己不会赔的当裤子，宋伟的眼角慢慢的湿润了了，感激之余忽然想起了心中的疑问，“这辆科鲁泽车身抖动的原因是什么？检测报告上面没有写啊。”
看着宋伟迷茫的眼神，张攀登笑着回答“我们师徒三人讨论过了，认为原地怠速时的车身抖动是三缸机固有的通病，没有必要记录在检测报告上面。”
“哦，三缸机啊！”
“老赵流弊，这都能看出来。”
“我服，心服口服。”
……
人群中爆发出一阵惊叹声，大家算是彻底的对正弘二手车检测中心的实力服气了。
那些交过检测费用的车商们甚至有些跃跃欲试，迫切的想知道自己带来的汽车的检测结果。
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