被张晨鄙视了，蒋芳颜很无奈。
都是家族式的双肾大灯，天使眼灯组，普普通通的外观，没有一点点另类出彩的地方，我确实不知道啊，也看不出来啊，叫我怎么办？
圣人曾经曰过开宝马坐奔驰。
宝马向来以驾驶乐趣见长，操纵非常牛x。
而牛x中的牛x则是短轴、手动版的宝马三系，其它的宝马全是垃圾。
宝马三系能做到一流的操纵表现，得益于宝马坚持后驱，整体动力调校非常线性，无论是动力输出，还是变速箱升降档，都没有突兀和顿挫的感觉，几乎按照同一个加速度进行加速，没有那种升档时被人踹屁月殳的慌乱。
宝马三系的底盘有韧性但是不算硬，能让握住方向盘的手掌感觉到路面好坏的清晰路感。
五十比五十的完美配重比，从物理上杜绝了推头和甩尾的问题，只要车主的驾驶技术不是稀烂，飚车时绝对不会出现丢人现眼的情况。
再者宝马操控出色除了动力和悬架调校优势之外，对于方向盘的调校，也有很大的不同。
某些汽车品牌的转向电机给人一种假操控的感受，方向盘转向时的力反馈非常生硬。
宝马三系的方向盘转向时，给车主的回馈很真实，才是实打实的指哪打哪，有种自己是神‘木仓’手的错觉，真的是弹无虚发，即使是刚拿驾照的新人以八十的时速过弯也不会虚。
不像某些自我吹嘘操控好的品牌，过弯时车主敢这么浪，不是在火葬场定制了，就是将要享受医院的icu病房全tao服务。
随着转向角度的增大，方向盘的阻尼也随即线性增加，整体感受非常柔和灵活，能够给人带来相当愉悦的驾驶乐趣，
不过唯一的缺点是方向盘死沉死沉的，天天揉方向盘，能让小姐姐练出麒麟臂，能让小哥哥化身绿巨人，帅哥淑女的形象早毁的一塌糊涂了。
普通的宝马三系已经如此的流弊了，作为宝马三系中的战斗鸡，这辆2011款双门碳纤顶版宝马3能让普通的宝马三系跪下来叫大哥。
因为它是国内引进的第一代3，装备v8自然吸气发动机，也是最后一代拥有八个气门的v8发动机。
最大功率为420马力，最大扭矩400牛米，数据有些弱鸡，比不上现在的发动机，但是在当年四点九秒的零百，基本属于这个价位无敌的状态。
至于蒋芳颜质疑的如何分辨宝马3和普通的宝马三系，在拥有车商系统的张晨看来，非常简直，非常easy。
首先是普通宝马三系没有碳纤车顶，为了达到宝马3的碳纤视觉效果，只能贴一层碳纤贴纸。
假的真不了，真的假不了，假的碳纤车顶敲上去没有真的碳纤车顶那种塑料的质感，更不可能通过更换达到相同的效果，因为贵啊，这么一个车顶基本等于比亚迪f3的价格了，仅仅是为了装比的话，正常人没有人舍得这么干。
另外宝马3和普通宝马三系两者的水箱位置不同，造成了它们的前脸不一样，想改装的话不是不可以，必须改动水箱位置，花费最少好几万。
至于方向盘，档把，仪表盘和车身侧面的oer标识很容易从某宝上买到，但是前脸和碳纤车顶不改，也是外行看不出来，达不到装比的效果，徒让内行笑话。
张晨准确的指出了宝马3和普通宝马三系的差别，介绍的非常详细，有理有据让蒋芳颜无法反驳，直接傻眼了。
穆清站在了黑影中偷偷的打量着张晨，她早听说张晨专业知识扎实销售技能非常强悍，短短的时间内从什么都不会的门外汉，变成了销售季军。
整个集团的销售季军啊，不是什么阿毛阿狗能轻易达到的成就，
今天现场终于见识到了张晨的厉害，能脱口而出一款车型的详细资料，怪不得王柯强和苏景天把张晨当成了宝贝，含在嘴里怕化了，捧在手心怕冻着了。
确实有真材实料啊！
另外张晨自己开了一个公司，一个酒吧。
正弘二手车检测中心和狂野酒吧的火爆场面是穆清亲眼见到的，发展前途不可限量。
最重要的是穆清今天见到了张晨为了维护鸡姐做出的一切，足以证明他是个有情有义的好男人，足以信赖。
穆清对张晨有些另眼相看，认为他是个不可多得的人才，望着张晨帅气的脸庞竟然有些脸红了。
“瞎想什么？男人都是花心大萝卜，只想着那些猥琐的事情……”发现了自己的异常，穆清竟然暗暗责备自己不要被男人的外表所迷惑，但是又忍不住偷偷的看向了正和小表妹吵成一团的张晨。
对，现在张晨和蒋芳颜确实又吵成了一团，这个小八婆太气人太不讲理了，明明说不过自己，又开始了耍赖，胡说什么“就算是宝马3又有什么了不起？”“有本事在路上赛一场。”还叫嚣着要用事实来打张晨的脸。
张晨正想迎战，脑海中忽然收到了系统的提示
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