第0293章牧马人罗宾汉的缺点和通病
一些人过来巴结蒋芳颜狂拍马屁，只求能试驾一圈，哪怕得到允许上去坐坐也行。
更多的人兴奋的挥舞着拳头嗷嗷『乱』叫，他们被张晨的介绍煽动的都想买一辆牧马人罗宾汉二手车出去疯出去玩，想体验一下穿越丛林的乐趣，想体验一下坐在车上俯视别人，坐姿高人一等的无穷乐趣。
眼看现场『乱』了套，张晨也急眼了，他害怕朋友们一时冲动全去买牧马人罗宾汉，于是大声的叫嚷着“听我说完牧马人罗宾汉的缺点和通病再做决定行不行”
牧马人罗宾汉的缺点和通病
熟悉张晨的人都知道，张晨给客户介绍车型时，一定会把这个车型的优点，缺点和通病全部说出来。
让客户买车时，买的明明白白清清楚楚，最后做出正确而又适合自己的选择，不会为了销售业绩不会为挣钱，做出坑蒙拐骗隐瞒事实的龌蹉勾当。
躁动的人群立刻安静了下来，非常想知道这辆自己心中的完美车型有哪些缺点和通病。
大家重新把张晨围拢了起来，像小学生等待老师讲课一样静静的等待着。
“这辆牧马人2010款38rub两门版拥有jee标志『性』的外观设计，我承认它的『性』能非常强悍，能无惧任何坎坷征途，不会被任何障碍所束缚，能让每一位jee车主轻松游刃于荒野和丛林之间，一直是suv领域的典范之作，并一直深受消费者喜爱。尤其是改装，加装了各种套件后，越野『性』能更是提升到极致，外观更是威猛霸气，让无数喜欢越野，不喜欢受到拘束的车主爱的炙热爱的发狂。”
张晨的话几乎是说出了大家想要买牧马人罗宾汉的真实想法，所有人的内心扑通扑通狂跳，激动的面『色』『潮』红，脆弱的小心肝都要跳出月匈口了。
他们非常憧憬着买了牧马人罗宾汉之后驰骋荒野时的骄傲。
非常憧憬着停车时可以选择各种马路牙子，
他们憧憬着能让布加迪车主投来关注的眼神。
目光扫过人群兴奋的脸庞，张晨在停顿了几秒钟后，又缓缓的说道“但是，这种拉风和霸气是有代价的”
张晨一边说一边拉开了车门，指着牧马人的内饰吐槽，当年五十多万的车啊，没有多功能方向盘，没有中控大屏，没有『液』晶仪表盘，没有自动空调，没有后排独立空调，没有倒车雷达
空调的打开方式和16年前的捷达王是一样的样的。
看着档把你以为自己在开北汽212。
方向盘仪表简陋到以为回到了40年前的解放车里。
张晨又随手敲了敲附近的面板，发生了咚咚咚的声音，全部是硬质塑料件，门把手之类的稍稍晃一晃就发出嘎吱嘎吱的异响噪音。
围拢在四周的人一下子懵『逼』了，这可是五十多万的车啊，现在的二手车也要将近二十万，却全部是廉价的硬质塑料件。
静静的停在原地产生的噪音已经吵的人脑门疼，高速行驶或者越野时的异响还不把车主『逼』疯了
况且如同张晨指出的，这内饰也太惨不忍睹了吧
a0级小车都比它的中控高级。
对的起它高昂的售价和大家对它的赞誉吗
花几万买个面包车的乘坐体验都比面前的牧马人罗宾汉强。
很多人扒着车框打量着内饰等的情况，很快承认了张晨说的全部是真的。
残忍的事实犹如一盆冷水兜头泼在了所有人头上，大家被淋成了落汤鸡的同时，购买牧马人罗宾汉的激情被熄灭了一小半。
“看见那个小档把没有”张晨指着牧马人罗宾汉档把左边较小的档把给大家解释，那就是切换两驱，四驱和低速模式的分动箱。
所谓分动箱，就是分配发动机动力并输出给前后轴的装置，这是硬派越野车的专属配置，普通的suv是没有这种配置的。
结构坚固、扭矩容量强大的分动箱在低速模式下，扭力可以放大四倍，在这种模式下，罗宾汉的动力可以轻松推倒一座房子。
极端越野条件下，如需穿越巨石、横木等最复杂的路况，放大的扭矩“用武之地”就立即显现出来，可帮助车辆轻松通过最难逾越的障碍。
在白头鹰国的rub之路上，牧马人罗宾汉是唯一可通过的量产车辆，很大程度上也源于其如此强大的攀爬能力。
依靠着分动箱，牧马人罗宾汉不但可以越野爬坡、征服极限，应对城市路况对它而言也同样轻而易举。
日常行驶在城市铺装路面时，可以扳动分动箱的挡把，使用2h档位。
此时，发动机输出的动力就与前转动轴断开，百分百传递到后轮上。
牧马人罗宾汉华丽变身，由四驱车转换成为一辆后驱车。
后驱模式下的牧马人罗宾汉同样不容小觑，因为前桥可以自由转动，无论过弯、制动、加速，车身都能保持最平衡的状态。
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