也就是欧洲的基督徒。
而让艾哈迈德三世这么干的真正原因，只能是埃及的马木留克们。
作为大明和法国之间军火贸易的中转商，埃及的马木留克军阀，也就是那些贝依们，同样也从中获得了大量新式军火，很显然这些军火，已经让伊斯坦布尔感觉到不安了，而且这些年大明和欧洲从两个方向挤压，也让奥斯曼帝国迫切感受到了压力，艾哈迈德三世已经重新强调作为mu斯林世界老大，他同样也应该是哈li发，想以此强调他的正朔，以阻挡什叶派波斯人的野心。
后者在原本历史上，一直是奥斯曼帝国的心腹大患。
虽然苏丹侯赛因实际上是萨法维王朝的末代君主，但这时候的波斯依然很强，这样一来艾哈迈德三世就更希望用对大明的强硬，来表现一下哈li发的权威了。
但可惜……
“他这是逼朕去搞他啊！”
杨皇帝感慨地说道。
“让陈平再跑一趟埃及，就说朕想邀请那些贝伊们，一块儿搞个大计划，一个可以让他们世世代代享用不尽的大计划。”
紧接着他又说道。
“陛下是想？”
吕毅中说道。
“朕要挖一条运河，一条沟通红海与地中海的运河，一条让欧洲和亚洲之间距离缩短三万里的运河，一条从苏伊士港开始一直到地中海的运河。”
杨丰说道。
好吧，苏伊士运河计划该提上议事日程了，只有把这条运河挖开了，才能真正让他把手伸到欧洲去，原本历史上这条运河从开工到竣工整整花了十年，而他现在的技术条件并不比当初的法国强多少，所以估计他也一样得挖十年，甚至还有可能更长一些，这样运河竣工之日，也就是他真正向欧洲进军之日，不过在这之前，他得首先用这条运河为诱饵，诱使那些马木留克军阀们起兵反抗艾哈迈德三世。
这条运河代表着什么，估计那些马木留克军阀都非常清楚。
但理论上埃及的土地都是奥斯曼帝国苏丹的，那么这条运河就算建成了，利益也只能是杨丰和奥斯曼帝国分享，他们是什么也得不到的，而且为了控制运河利益，艾哈迈德三世还得加强在埃及的军事力量，甚至于干脆先把他们灭了，可以说只要杨丰正式向奥斯曼帝国皇帝提出合伙挖这条运河，也就是马木留克军阀们走向灭亡的开始。
除非杨丰和他们合作。
而杨丰和他们合作其实更加有利于大明，因为如果他和艾哈迈德三世合作的话，那么后者肯定有资格要求更多的东西，毕竟后者的实力更强，但和马木留克军阀合作的话，因为后者实力弱而且必须在奥斯曼帝国的军事威胁下自保，那么就必须依赖大明在幕后的支持，也就是说他们在利益分配上会要的比艾哈迈德三世更少。
但是，马木留克军阀必须解决埃及属于奥斯曼帝国这个问题。
或者说，埃及必须du立。
这样马木留克就必须提前下手以最快速度消灭埃及境内的奥斯曼帝国军，然后还要至少在西奈半岛上击败奥斯曼帝国，另外北非的利比亚，当然现在是昔兰尼加和的黎波里，这两地也是属于奥斯曼帝国的，另外他们南边的芬吉和富尔这些地方也是奥斯曼帝国的，也就是说一旦动手马木留克就必须团结起来，然后全力以赴。
但为了运河通航后的收费，这样做完全值得。
要知道这可是沟通东西方两个世界的运河，只要有了这条运河所有那些往返东西方的商船就都不会走好望角了，哪怕一艘船收一千枚银币，它们也照样会走这条运河，整整减少一万公里的航程意味着可以少死百分之八十的船员，可以节省几个月时间，和这些相比，区区一千枚银币那算个屁，而每年往返东西方的各种船只数以万计，这就是每年数以千万计的收入。
好吧，杨丰实在想不出马木留克们有什么理由拒绝。
大明外交部刚刚上任的侍郎陈平立刻启程，乘坐一艘最新式螺旋桨机帆巡洋舰直奔苏伊士，至于奥斯曼帝国的禁令，这个他们有本事让战船跑时速十七海里再说吧！最快也就是十海里的渣渣没资格说话，另外这艘巡洋舰到达科伦坡后，还会在那里带走三十艘巡洋舰，虽然这时候奥斯曼海军并不算弱者，但可惜那是指在地中海和黑海上，至于亚洲的海上哪怕英国东印度公司都能暴打他们，三十艘巡洋舰杀进红海足够教艾哈迈德三世做人了。
就在陈平启程的同一天，明军南洋舰队到达马德拉斯，也就是印度的钦奈。
“投降或者死！”
登岸的李华就像在芝拉扎港面对诺里斯将军一样，高傲地对驻守这座要塞的东印度公司指挥官说道。
后者用悲愤的目光看着他。
“诺顿先生，不要做任何幻想了，直到今天为止，还没有哪一座要塞能够在我们面前支持超过两天时间，就你们这座不到两百丈长宽的小棱堡，难道还能比得上巴达维亚城，比得上马六甲城，比得上科伦坡城堡？更何况还是一座距离海岸不到三里的城堡，别说我们的八十斤炮，就是最小的十五斤炮，我都可以保证从海上覆盖你们的整个城堡。”
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