因此围绕着华投大量外汇的使用，华尔街又开始为他操心了。幸运的是，孙祖杰也带来了新项目。与他一起出行的还有华夏飞机的多位高层和技术专家，他们将与麦道飞机开展实质性谈判。
虽然上沪方面的公开信引起了相当的轰动，但是孙祖杰主动背黑锅的行为还是让他引起了一些高层的好感，所以对于孙祖杰这一次率领华飞代表团出访的行为，上级并没有设置任何阻拦。
此时运十的一系列试飞事实上已经停了下来，虽然没有任何中央文件确定此事，但华投财务部严令华夏飞机不为运十项目安排试飞经费的行为，事实上宣布了运十的下马。
所以迫于无奈，民机设计所只得开始下一代飞机预研方案的制定，幸运的是，华投虽然扣扣索索，但还是拨了一部分经费勉强让他们可以继续下去。
甚至华投还为他们准备了三十台天翼一代电脑和最原始的CAD设计软件，不管怎么说，有这样的态度，民机所受伤的心灵总算得到了不少的安慰。
而上飞厂多位领导的出访，也代表着与麦道项目的谈判进入到实质性阶段，到了这一步谁都明白大势所趋，所以上飞厂也开始思考运十生产线的处置问题。
美帝各界对于这些消息相当敏感，所以代表团刚下飞机就发现，他们受到了热烈的欢迎，尤其是孙祖杰，他意外的发现出现在机场的老朋友怎么就那么多呢。
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