如果这一次的载人航天火星成功，Z国方面总共算起来运送了19名宇航员到达火星，这绝对是历史的奇迹，人类的创举。
不过按照M国和E国的计划，后来可能会制造出宇宙飞船，采用特殊的燃料，往返于地球和火星的话，那个时候一次就是几百人，当然这个也只是目前的假想画面，人类的科技虽然已经是足够支持这样的设计，但是却缺少动力充足的能源，如果速度达不到光速，那么人类还需要仅需的再努力。
汤天作为在火星方面Z国的最高权限者，所以他的任务中心也是转到了和地面控制中心的信息沟通中，至于其他的工作只能是交给李浩宇航员和唐嘉良宇航员去做。
汤天要做的不单单的是和地面控制中心进行沟通，还要确认各国的建造计划，同时准备好新的指令，开始分散到各个区域，进行建造。
好在Z国方面已经是有了运载车，在火星上的移动速度达到了最快，不然的话，跑这么一圈，按照以前的速度一个人根本就是做不到的。
如此建造的方向越来越多，唐嘉良宇航员的工作难度也就越来越多。
Z国人并没有对于其他各国的基地建造使用引力力场控制的方式增加速度，毕竟这个属于保密阶段。所以剩下的五个建造区域，速度还是如以前那样的缓慢。
好在，这些人就算是起飞再到到达火星需要超过300天的飞行，给与汤天的建造来说基本上是够用了。
在Z国这边积极的准备着载人航天火星的时候，M国E国方面也是在准备着，他们的计划和Z国方面是差不多的，所以同一时期起飞的宇宙飞船的数量将会成为人类历史上最多的一次起飞数量，同时也标志着人类对火星的开发进入到了最大化的时刻。
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