根本不成比例的制造业差距，造就了鸿沟一般的利润差，犹如天生的剪刀一样，收割走低端国家的劳动成果，也切断其进一步发展的根基。
正因为如此，但靠着利润巨大的航空制造业，欧美就能养活一大堆懒汉而毫不费力。
这也是为什么，每当出现挑战干线客机的存在，空客和波音都会不遗余力的出面，不弄死踩红线者决不罢休的根本原因。
那可是老子吃饭的饭碗，谁敢砸，不拼命才怪呢！
正因为如此，这么多年干线客机市场完全就是空客和波音的天下，两者明着竞争，实则私下里搞各种的PY交易，最终的局面是欧洲、北美两大市场相互开放的同时，携手攻略包括亚洲在内的其他全球市场，共同捞取超额利润。
可正所谓有压迫的地方就有反抗，如此诱人的大蛋糕，谁不想咬一口。
更确切的说，那个国家不想跟欧美一样，过上衣食无忧，毫无压力，上班跟度假一样，下班儿和郊游差不多的幸福生活？
所以近些年不少国家宁肯被空客和波音联手打压，也拼了命的往这个方向冲击，俄国、南、日本、加拿大、巴西，可谓是你方唱罢我登场，令波音和空客忙得是不亦乐乎。
结果却是千防万防，却还是让中国腾飞这个愣头青钻了空子，整出了FCNB—220型大型民航客机！
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