所以即便FCNB—220进入不了国际市场，也可以靠着庞大的国内市场生存下来。
君不见国内几大航空公司运营的数千架波音737和空客A320吗？
都不用多，只要能拿到20%的份额，那FCNB—220就已经能大赚特赚了，况且以庄建业对运营的把握和对市场的掌控力，20%的份额连及格线都算不上，最起码要拿到40%以上的份额才算合理。
就拿这一次接还志愿军烈士遗骸来说吧，在隆重的仪式，庄严的效果，肃穆的过程中，却是一场关于FCNB—220的大型免费广告。
不但成就了志愿军烈士乘坐国产客机回国的一段佳话，更是在全国民众面前以这种特殊的方式将FCNB—220变成家喻户晓的产品。
效果可比参加某个航展来的大多了。
没办法，整整一个半小时的直播，FCNB—220几乎都是镜头捕捉的重点，即便在某些时候因为领导假话没法重点照顾，但作为背景的FCNB—220依旧能够成功抢镜。
这从互联网上国内网友热烈的讨论就能知道，国内民众对这款国产大飞机喜爱和向往真的是无以复加。
当然了，波音和空客那是恨的牙根儿直痒痒，自然是要做出反应的，比如说终止中国腾飞的代工合作，提高准入门槛阻止FCNB—220进入国际市场等，但不过波音和空客如何反应，此时此刻还在南韩里元山机场的CNN记者乔治·金却一脸颓丧的放下手里的电话。
就在刚才，他被解雇了，因为他刚才的报道惹怒了大批网友。
原因很简单，他不去拍FCNB—220镜头，就以为没人能够看得见，问题是在网络时代，信息传递之快远超个人想象，你CNN不拍，不等于别人不拍。
眼瞅着网友们把中央TV和KBS两家电视台的截图放在网上，不少人就开始质疑CNN，怎么同样是现场报道，他们却连一个FCNB—220的镜头都没有，难道真的是眼瞎看不到？
于是铺天盖地的质疑邮件、短信和电话直接把CNN的接待客服给整崩溃了。
这下CNN的高层可不干了，他们不会有错，胡闹的网民不是啥好鸟，可数量太大，不好对付，就只能让乔治·金这位来自东欧的外来移民背锅了。
对于乔治·金的遭遇，现场的人根本就没人理会，KBS电视台的姜丙申虽然心向美国的意愿依旧强烈，但却觉得与南韩隔海相望的某国发展速度真的很快，更重要的是某国能够不惧任何外部影响，按部就班的发展自己的东西。
与之相比，南韩就没这样的底气，所以姜丙申在报道中将FCNB—220飞机作为重点，介绍了某国近些年发展的情况，算是比较客观和中肯的。
牟歉益在得知国产的FCNB—220飞机来执行这次接还任务，并亲眼见证FCNB—220那优雅，美丽的身姿，刚被乔治·金一顿忽悠种下的钢印瞬间就碎裂了。
你们欧美能办到的事儿，我们国家同样能够做到。
之所以你们发展的快，那是因为你们发展的早，底子厚；国内开始工业化是建国后，真正进行现代化是改革开放，满打满算才多少时间？
可那又怎样，你们有民用大飞机，我们同样能造出来，而且不比你们的差，这就足够了！
于是牟歉益在报道中那种发自心内的激情可谓是有内而发，毫无做作，这也令他在国内一战成名，名声鹊起！
赵主任作为当年志愿军老战士代表，在东北某核心城市机场负责接机，当看着承载着当年老兄弟们的飞机缓缓降落，赵主任缓缓举起手行了个军礼，这一幕被几名摄影记者捕捉到，成为当年非常着名的新闻图片。
庄建业既没有前往南韩，也没有在东北某核心城市机场迎接，但也没有闲着，因为他正组织中国腾飞的营销团队，利用一切可以利用的媒介手段，把FCNB—220热度给抄起来。
比如说联系最近在动漫圈儿中比较火的《那年那兔》，庄建业就专门请原作者创作了一篇番外，内容是两个老兵在异时空相见，相互诉说现在和当年的事儿，最后一架FCNB—220飞机在两架战斗机的护航下，遨游天际，这时只剩下一位满身军功章的老兵眼眶含泪：“亲，那就是咱们的FCNB—220大飞机，接你们回家的大飞机！”
最后画面是一个大大的“回家”倒影……
再比如说，网友们将“厉害了我的国”这句话给弄火了，庄建业就让制作团队设计了一个徽章头像，将“厉害了我的国”用艺术体字浓缩在FCNB—220的机身上，做成一个昂扬向上的头像徽章，免费发放给那些流言“厉害了我的国”的网友们。
再比如聘请现如今影视圈儿知名度极大的鞠涛，鞠老师亲自操刀，集中TM—9，FCNB—200，FCNB—200-400，FCNB—220以及TNB—18F如今中国腾飞主打的五款机型拍摄一部名为《展翅腾飞》的形象宣传片。
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