这想要好东西，这钱自然就不会少。
赵红已经做好准备连续十年朝汽车厂里丢钱。
只要过了今年公司缺钱的事情基本解决了，主要是很多项目已经能自我回血了，不在需要梦工厂的其他盈利公司补贴。
当然在天水围的基础建设可是一直都是要干的，主要建设还有三年时间，其余都是要在慢慢增补当中。
这些投资想要回本就有点困难了，比如修建学校，这些钱至少要二十年才能收回成本，主要是赵红本来就没有想要在学生身上搜刮什么油水。
只要能够保证学校自己运营之余，还能赚一点点就成，而赚到的钱也是要在教学过程中反馈给学生，让他们接受更好的培养。
还有很多普通的小医院，这些也是主要为普通市民建立的，药价不可能高起来，大赚是不可能的。
再有在天水围的电网也是一大笔投资，而梦工厂电力公司的收费也是比较低的，只是把电力公司当作公共设施公司。
就像是九龙巴士一样，在梦工厂手里之后就没有在其中提取过一分钱，而是一直建设巴士线，这六年多下来香江只要不是太偏僻的地方都有巴士线。
六年多的时间单单是为了完善这个巴士线路和买巴士车，这就花费了五百多亿港币，而这六年巴士公司所赚的钱也只有一百亿港币左右。
其余的四百亿全是向其他银行借贷，汇丰一百亿港币，渣打也是一百亿港币，美胜二百亿港币。
这一波对香江公众设施的影响是巨大的，人们可以在任意一个地方做巴士，给普通市民的出行带来了极大的方便。
这一波操作直接挤死了除了九龙巴士之外的其他巴士公司，成为了香江唯一的一家巴士公司，市民也没有抱怨，主要是这么多年下来，巴士一直没有涨过票价，而自己越来越享受到巴士带来的便利。
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