周五晚上团里交班会，于成林开玩笑说，“开会之前，口头表扬一下李战同志，同时也向李战同志复飞成功表示祝贺，大家呱唧呱唧。”
掌声雷鸣，伴随着善意的笑声。
李战脸红红，站起来向大家敬礼。
这大概是李战唯一一次战备值勤后顺顺利利落地的了。过去几次，他都遇到了险情，要么就是干了一些稍稍出格的事情。对团领导来说，这才是他们期待的李战的最好状态。
“好，下面开交班会，眼看着八月份过去一半了，团里的训练进度是稍显拖沓的，刚才师里交班会上，师首长点了咱们四团的名。”
于成林扫视着一众年轻干部。
在位的中队长、指导员以上都要参加交班会。不同于上一次师里开的全体干部大交班，这样的交班会才是常态。师里先开，各团直属队主官参加，然后各团直属队再开基层主官参加的交班会。通常来说每个月的最后一个周五的交班会是比较重要的，现在才半个月，气氛已经很凝重，说明训练进度上面的确是有了较大的落后。
于成林说道，“师里交班会结束后，团长从粤东打回来电话，下个月，咱们团在粤东驻训的部队要参加东海演习，那边的训练进度赶得很紧张。在家里的部队也不能放松，不要不能拖师里的后腿，还要赶到前面去。”
“六团和五团都抽调了精锐参加了国庆大阅兵集训，西县场站的资源，下面会向我们四团倾斜。你们有些同志总是发牢骚说飞行时间不够，那点拉杆费不够塞牙缝的，好，接下来一个多月，我让你飞个够。”
众人不约而同地看向李战。
李战的脸更红了。
我本将心向明月，奈何明月照沟渠。
他也只能如此安慰自己了。
拉杆费有什么打紧，不就是钱吗，以他的情况，哪怕转个文职，工资那也不少。再说了，当兵吃皇粮，首先是要当兵，然后才是吃皇粮。张口闭口拉杆费拉杆费的，不好看也不是他本意。
结果他刚把他的意思表露出来，立刻就遭到了同志们的口诛笔伐，心口不一啊。
因此，李战也就不再解释了，也解释不了。
“首先是新飞行员的单飞训练，迄今为止，五团单飞了四个，六团更多，有六个，咱们四团才两个。师首长尤其是针对这一点提出了批评。历年来我们四团新飞行员放单飞都是最快的，都是简单的二代机，你不是最快的你说不过去啊！好，今年反而慢了。我承认有客观因素，比如今年咱们团遇到的险情比较多，上半年的训练时间也因此进行了压缩。”于成林情绪比较激动，噼里啪啦地说着。
众人又看向李战。
李战不知应该作何感想了。
冤枉啊，我也不想的啊，可是险情就是瞄着我找过来，我有什么办法？
四团的训练时间因为频繁出现险情而进行了很大程度的压缩，大概只有往年同期的一半左右。实际上就是因为李战遇到了多次险情，而且一次比一次厉害。涉及到安全问题，再怎么只看提升战斗力，人命关天的事情你也不得不重视。全团停飞是常规操作，因为是同一机型嘛。你得先排除同机型设计问题，再排除机务保障问题，再排除其他问题，直到确确凿凿地确定是意外险情。
否则为什么每一次空司都会下来调查组。
一架战机一名飞行员的性命，不客气地说那就是通了天的大事。
因此，今年四团的新飞行员的放单飞速度比往年慢，是全师垫底的，师首长也没很严厉批评，只是蜻蜓点水的点了一下。不过就这已经很让四团的领导们心急如焚犹如受到了侮辱了。
四团的装备最差，但是一直以来四团的训练搞得最扎实，方方面面的工作都是全师第一的。这种状态似乎就是从李战到了之后被打破了，先是于成林座机机械故障，然后是李战本人不断遇到险情，为此要摔了一架歼教-7。这种现象是由不得别人心里不嘀咕的——那小子就是个扫把星啊。
因此，一听于成林如此说，大家不约而同看向李战，就绝对是下意识的动作了。
“师里答应了，如无意外，往下几个月西县场站这边的飞行日，大部分都是咱们的。你们这些人，别给我关键时刻掉链子，该飞飞该练练，别担心航油，部队也不缺你拉杆费，只要你把训练给我搞上去。”
于成林很大气的一挥手，这个动作让大家振奋了。
于副团长可不像唐团长，没有师里确确凿凿的应承，于副团长是绝对不敢这样许下承诺的。唐团长就不一样了，他想到什么就说什么，没有条件的话他就去找师里要，要不到就耍赖皮，缠着要。
开飞机的谁不想多飞行，更何况这里面多是年轻飞行员。这也是看装备的，飞歼-7的以年轻飞行员居多，有点经验的都抽调去飞三代机了。因此四团也经常自嘲，这些年就净替别人培养人才了，四团可不就是教导团嘛。
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