在华美建国初期，就发生过一场很有意思的争论。在“历史补偿与报复”的心态趋使下，当初一众文艺屌丝就提出过重建科学标准这种让人惊悚的提议。尤其是在工业度量、科学方程式、地球经纬度这三个问题上，相关论调一度最为激烈。
工科出身的几个大佬是眼不见为净，都懒得和那些文艺青年去扯关于科学标准工程的问题。无论是从后世穿越大灾难带来的若干实物，还是穿越众本身所具备的基础知识体系，都不可能是想当圣人就能当得了的。毕竟人类科学发展是经历了数千年的积累、融合和演进，岂能是一朝一夕拍脑袋就能重构得了的。
伟大的历史圣人情结一旦动到经纬度上面，海军的掌舵者可就没有工科大佬那么有涵养了，直接就劈头盖脸地将某些文青给骂了个狗血淋头。现有的所有来自后世的珍贵地图资料，以及所有的海陆地理坐标信息，全是后世的数据。要想重新制定经纬度并换算成新的经纬坐标，其工程量简直无法用语言来表达，而且稍有疏忽，其后果不堪想象。
文艺青年领跑历史的情结破灭了，但华美的现代科学复原工程却不能停下。在失去现代海上导航手段后，无论是海军还是贸易商船队，都不得不重新回到人工机械仪表和图纸作业时代。
最早在曼城，后迁往宋州榆树市的“国有精密工业公司”成为了华美基础工业中最重要的企业之一，也是榆树市最值得炫耀的地方高科技工业项目。
由几个宅男牵头、国内唯一的七级高工尤仁义加盟组建的国有精密工业公司，经过多年的攻关。垄断了国内的光学与精密工业部件的制造。普通钟表、度量器具、精密齿轮、六分仪、军用测距仪、航海钟是公司最拳头的产品，除了普通钟表。其他几乎都是国家安全委员会点名进行管控的商品。
无论是军用还是民用的中远洋船舶，华美自产的航海钟都配置了三座，第一座为北美曼城时间，第二座为英格兰伦敦时间，第三座则用于航海途中定时。以确保海上定位。市场垄断下，一座华美航海钟的单价超过1000美元，算是船舶上最昂贵的设备之一。而且根据国家相关法律，每艘华美船舶每年必须进行一次安全检查登记，其中就包括归属对航海钟的严格保管条例。
在远渔07号的焚毁事件中，三座航海钟神秘丢失，海军本土舰队费了老半天的劲在茫茫的大海上四处搜罗嫌疑目标，甚至共和号护卫舰一度都开到了魁北克圣劳伦斯河口附近。但都没有结果。内阁和海军不少知情人对此相当恼火，消息传到国会两院，更是在一知半解的议员中间掀起了一场激烈的争吵。
有抱怨青城市警方办事不力的，也有指责国土安全部失职的，总之这种一旦可以上纲上线到国家“对欧战略安全”高度的问题，是绝对需要一个说法的。
案件的诸多细节逐渐浮出水面，已经透露出这是一起精心策划的盗取华美航海钟的涉外刑事案件，而且对手很可能就是法国首相黎塞留手下的间谍机构。在保鲜罐头和泡菜都严禁出口的当下。航海钟更是国之重器。航海钟实物一旦通过法国间谍流入欧洲，就算其制造工艺还无法达到仿造复制的地步，但其设计原理必然泄露。
很快。春节前第三天，青城市政府上下都收到了内阁开出的处罚通知。市长丹尼尔森被书面训斥了一通，市警局和海警部门负责人被记行政大过；国有远洋渔业公司进行内部整顿，在岸上宿醉逃过一劫的远渔07号船长和水手长等人拘留待查。国土安全部长米谷也跟着倒了一次霉，按照国家公务员渎职过失处罚条例，被象征性罚薪三月。
即便“千日防贼”本身就不是一件靠谱的事。但这次华美反间谍安全工作，确实丢了很大的面子。国防部军事情报局、外交部欧洲情报司都接到了相关的秘密调查任务，大有不找出元凶就誓不罢休的架势。
……
“……远渔07号焚毁事件的第一期调查已经完成，这是汇总的调查结果。”国家安全委员会春节前的最后一次碰头会上，国土安全部长米谷将一份文件传了下去。
“负责保管航海钟的船员在过去一年里，和一名代理法国王室贸易的法国商人有密切来往。该船员在火灾前主动申请留守船上过夜，之后再发生的事就很容易推导出来了。”米谷在黑板上写着若干关键信息，到最后还叹了口气，“而在事发的第二天下午，这个商人乘坐的商船就离港了。但无论是军情局设在魁北克还是亚速尔的情报站，目前都没有发现这艘商船的下落，也许他们选择了一条我们不知道的航线在溜回法国。”
“也就是说，航海钟已经被法国人偷运出境了。大海捞针，要找到嫌疑船只确实很难。”内阁总理吴元一手指敲着桌面，情绪不是很好，“我们的反间谍安全工作还是不够严密啊。”
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