它速度奇快，装有枪炮，被官兵追缉时，能逃则逃，逃不掉便开炮拒捕，因而颇令官军头痛。
清末珠江口河段上，海盗除使用它抢劫外，还用来走私、为鸦片船护航等活动，因此名噪一时。
后来，清政府官员开窍了，他们想到了应付的方法，就是仿制出快蟹船，来个以毒攻毒，剿捕海盗及走私分子。
当时他们核计自黄埔至东莞虎门的航道上，计有要隘七处，便决定仿制七艘，由粤海关从关税中拨出税款建造。
船的规格是长18.6米，宽3.1米，安设木桨40支。建造总价银三千多两，即每艘造价约为五百两左右。
建成后交付广东水师提督，布置于各点间巡察缉捕，效果不错，走私船及海盗一时敛迹。还缴获海盗快蟹船6只。
于是政府加大快蟹的建造，以供水师使用。而湖南的曾国藩也命令湖南的船厂仿制了几十艘，以加强湘军水师的战力。
快蟹船还有出省参战的历史。
当清军从水陆两路围攻太平天国首都南京，久攻不下之际，有感于快蟹船的快速灵活和强大火力，于是向朝廷奏调广东快蟹船30只，配齐水兵，经由广西循内河驰往长江，参加围城之战。
其后快蟹船不断改进，船上不设篷窗，避免着火自困。船头暗藏主炮，两旁则分列若干射速较快的子母炮。各炮位均张起鱼网，以作护卫，战斗力因此加强。
一开始刘元昭是想直接打造钢铁战舰，但是技术人员太少了，更多的工匠也就在满清俘虏的船工，他们也就会打造木制战船。
刘元昭想用蒸汽作为动力，建造更大的船只，但是技术是最大的障碍，他只好退而求其次，主体为木料，外面套上铁皮，看看能不能行。
在处理完李氏王国的事情之后，刘元昭就派遣五个营进入李氏王国，三个军营驻扎在他们汉城，另外两个营进驻对马岛。
刘元昭先是去了沈阳，之后就前去大连港。
大连港，位于辽东半岛南端的大连湾内，它是港阔水深，终年不冻的天然港口。这也是刘元昭地盘内最好的港口。
这里暂时成了军事港口，至于之前的贸易往来就给移走了，暂时不对外开放。
而海军总基地规划在旅顺，暂时就是一个架子，啥也没有。
刘元昭建设这个海军，差不多就是一穷二白，估计没有个十年，不成气候。
对于新式战船，体积差不多接近盖伦战船，图纸是他派遣神盾局的人前去南洋找西方人买来的，花了很大的价钱。
16世纪中叶，英国造船家开始发展轻型盖伦船，为了使之更适合与远距离炮战。
为了改善操作性能，他们把首部上层建筑降低，移入船体之内，甚至置于首挂之内。
此类船的标准长度50米，排水量500-600吨。这类新型盖伦船的快速性、操纵性明显优于西班牙“盖伦“船。
由于它在英国伊丽莎白女王时期创制，又称“女王船“。
西班牙在美洲建立殖民地后，需要运载大批货物和士兵横渡大西洋。
当时的主要海船——拿屋船和卡拉维尔船——已不再胜任这样的繁重任务，西班牙“盖伦“船则结合了这两类船型的优点，因此久负盛名。
它一般有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。标准长度为46米-55米，排水量300-1000吨，有数层统长甲板，尾楼很高。
大型盖伦船尾甲板有7层，排水量达2000吨，吃水8米，有较好的续航力，在很长时间内是世界上最大的海船。
西班牙帝国无敌舰队的威风凛凛的“卡拉克”型帆舰也因为操纵性不佳，在1588年7月的海战中败给了英国以吨位较小的“盖伦”型风帆战舰为主力的舰队。
这次海战标志着西班牙海上霸权的衰落与英帝国的崛起。
当人们想到盖伦帆船时，西班牙就会立刻浮现在脑海之中。
之所以西班牙如此紧密地与盖伦帆船联系在一起，或许只不过是因为从16世纪中叶到17世纪末，西班牙全心全意地采用盖伦帆船作为它的远洋货船与战舰的首要选择。
除此之外，在考虑西班牙与盖伦帆船时，我们当然会联想到财宝船队。
满载新大陆财宝的西班牙盖伦帆船总会激发我们的想象，纠缠我们的思绪。这些财宝船队被称为flota[西班牙语，船队]。
在西班牙3个世纪的新大陆统治的早期，财宝船队就已经发展而出，并成为经济体系的一个组成部分。
除了盖伦船，另一个就是宝船了。
刘元昭让人打造的是郑和宝船，传说图纸是被烧掉了，气势只不过是被人藏起来罢了。
这也是他让神盾局花了大价钱才弄出一份。
郑和宝船是郑和船队中最大的海船，是郑和船队中的主体，也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰，它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。
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