倒不是说谁对谁错，就是习惯问题。就比如说减推力，明明可以减到55度，但是张骐骏不喜欢减这么多，硬是要减到49度。减到55度符合要求，减到49度也符合要求，没有绝对的对错，只是个人习惯问题，偏偏张骐骏的习惯大多异于常人，这让徐清相当不适应。
对于这种有些事儿精的机长，徐清还不好说啥，毕竟没有原则性的错误。
经过一通折腾之后，乘客全部上完，驾驶舱也准备好了，徐清按照惯例报告机坪：“机坪，星飞8341，停机位120，准备好。”
机坪很快回答：“星飞8341，你看你们五分钟之内能够推出吗？”
这种决断的事儿一般还是要问一下机长，徐清习惯性地转头看了眼张骐骏，见到张骐骏点了头之后，立即回复：“星飞8341，五分钟内可以推出。”
“星飞8341，可以推出开车，动作快！”机坪给予了推出开车指令。
“可以推出开车，星飞8341！”徐清回复了一句，然后打开防撞灯，示意可以挂拖车了。
不过徐清没注意到附近有拖车，有些担心地问张骐骏：“机长，我看旁边没拖车啊，五分钟够吗？”
“喏，前面不就是吗？”张骐骏往正前方努努嘴，示意徐清看正前面。
徐清顺着张骐骏的指示，一眼就瞧见飞机正前方就有一个拖车。徐清左右找了半天，愣是没注意眼前，也是老睁眼瞎了。
只是徐清发现这个拖车司机好像没有要动的样子啊，只见司机师傅两只脚翘在方向盘上，旁若无人地玩手机，仿佛对眼前飞机的灯光指示毫无反应。
“机长，对面好像没动静啊。”徐清指着拖车说道。
正在慢悠悠系安全带的张骐骏眉毛掀了掀，一眼就瞧见了拖车师傅的懒散样子，再看看时钟，嘴里嘟囔一句：“真是欠举报！”
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