“真坏！”
两人说了一会男女之间的趣话，最后说点正经的，才转到刚才的正事。
羽然站了起来，一会再溺在他身上，估计一会站都站不稳了。
陈石正经地说：“我打算买架飞机吧，公司在各城市业务不少，以后到出差也不少，一年总有十来次。
而且坐飞机等候时间太长了，想着自己也不缺钱，干脆买架私人飞机，想什么时候走就走，碰惬意呀。”
在商界，速度更多时候是靠财富来表达。
私人飞机这行业对经济其实很重要，乘坐私人飞机的人多是在商界举足轻重的人物，私人飞机出行所图谋的大多是大生意，为他们节约时间也是间接促进经济发展。
同等的距离下，私人飞机飞行时间跟民航差不多。
但私人飞机胜在不会晚点，不需等候，安检和登机非常快。
胡仁研究院发布的《2017胡仁公务机机主报告》显示，截至2016年年末，华国公务机的机队数量为398架，其中至少有145架公务机为104位华人企业家所拥有。
购买飞机不只自用，也可用于租赁，以飞机养飞机。
对陈石来说，时间成本就非常高。
况且，就算他不常用，公司出差的人也很多，也可以给公司的人用。
当然，私人飞机，买回来后也不是随便就可以上天的。
目前我国的私人飞机上天前，就必须同时具备3个条件：首先，是民航局核发的飞机适航许可证。
其次，飞行员必须经过严格培训，取得有关部门核发的飞行驾照。
第三，要向空管部门申请飞行空域和飞行计划，批准后即可实施飞行活动。
不过，对陈石来说，以上三个条件都不是问题。
可以自己雇佣机组，也可以托管给专业的航空托管公司。
也不需要自己办理繁杂的飞行申请手续，不用请机组人员。
企业主买入一架私人飞机后，交由专业的私人飞机管理公司打理可以省去不少成本和繁琐的手续。
专业托管的服务包含基本登机服务、搬运行李、安排专车接送至停机坪、保安、出入境等手续费，“一条龙”全包收费。
陈石谈不上低调，也不是为了炫耀什么，想买就买了，前世羡慕别人，如今也想体验一下。
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