一个架子的一根横木中掏个洞，凿子的头部三厘米刚好能够从洞中穿过去。
用手握住凿子的柄便能很轻松的控制住它不上下移动。
把架子移到转动的车轮跟前。
手只要把凿子向前推一点就能够对车轮的边缘进行打磨，刮掉一层木屑。
八厘米厚的圆木板，用硬木做的。坚固度还说得过去。
其实做的更厚一点也不是不行。比如是十一二厘米。从加工的角度来说，没有多大困难。
也足够结实。
有圆锯和转动式刨子的工作台的帮助，独轮车的车架子非常容易制作。
而且想制作桌子、椅子，不管是加工腿、框，还是木板，都比较省力，省时间。
有了独轮车之后出门变容易了很多倍。
但是他知道自己现在的做法依然很麻烦。
如果以后能够有铁矿、有钢之后，他便能够制作出更出色的机械。
现在先将就一下吧。
有了独轮车之后应该做些什么呢？
他这段时间相当的忙碌，把自己给搞的非常疲劳。
而有了勉强能用的独轮车之后他比较的开心。
其实他用最笨拙的办法就能够加工出那种圆饼状的实木轮子来。
实木其实有个严重的问题，就是容易开裂。
对此马林也没有啥好办法，开裂了就换新的呗。
怎么制作这种轮子？
中间的洞眼需要用弓钻打出来，再用线锯给稍微扩大一些。
确定这个眼不偏就行了。
下面就是以这个眼为圆心，在木饼的侧面画圆。
然后用锯子、斧子慢慢的加工，制作出轮子的形状来。
如果实在怕这个轮子坏掉，就把它给做的小一些，比如直径只有二十厘米多一点，这样子推着虽然比较累，但是比起肩挑手扛还是省力多了。
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