建威二十一年八月十日。
就在汉海王国上下都在为刘海兴大婚准备之时。
大同造船厂传来了好消息。
三胀四缸式蒸汽机研制成功。
刘守义大喜，带着刘海兴一起往大同而去。
其实三胀机并不复杂，只是将原来的单缸变四缸，用连杆和通气管连接起来，让单一做功做一次活塞运动的蒸汽机，连续做功四次，做四次活塞运动。
如此三胀机便研制成功了。
在蒸汽机出现三个多月后，新式的三胀机便可使用，动力足有百匹马力，不考虑磨损和摩擦的话，极限动力可以达到两百匹。
原本工匠对比非常满意了。
但是刘守义见后只是摇了摇头。
让工匠继续改进，继续提高蒸汽机的动力。
在刘守义看来一百匹，甚至两百匹马力有何用。
刘守义希望得到的三胀机最少也得有一千匹，甚至五千匹，保证船只能以十五节，甚至二十节以上的高航速快速航行。
要是动力足够大，甚至可以保证在三十航速上进行航行。
不过那种航速，刘守义决定等汽轮机出来后，在考虑。
现在最多就弄到二十五节就行了。
于是工匠门开始对三胀机进行改进，升级，提高其马力。
一开始进展很缓慢，工匠也不知该从何下手。
后来还是几位科学院的学子，发现蒸汽机动力不足，是气缸的气密性不好，漏气造成的。
于是学子们带着工匠，以及钢铁厂一起开始研究，用新式钢铁材料打造气缸。
让气缸不在漏气。
之后学子们用钢铁厂生产的钢材进行研究，最终发现了一种含碳量底，还含有一定铬，锑和锰的合金钢用来打造气缸最好。
利用这种合金钢打造气缸，不仅使得气缸气密性空前的提高，而且还有一定的耐腐蚀性。
之后学子们开始尝试改进这种钢材，让其含碳量更低，铬，锑等金属含量，特别铬含量提高。
如此不仅使得气密性更好，耐腐蚀性和和耐热性也更高。
之后经过动力厂和钢铁厂多方多人进行多次实验。
最终找到了这种新型钢材的最佳配比，并开始大规模生产。
而动力厂也用这种钢材，重新打造了一台三胀机。
后经测试，这种新型三胀四缸机动力提高了十倍都不止。
达到了惊人的一千五百匹马力，要是不考虑摩擦，寿命和耐久，极限甚至有两千匹马力以上。
而利用这种新式钢材打造的带动机器运动的新式蒸汽机，动力也达到了五百匹以上。
使得机械生产，加工效率比原来的提高了十倍以上。
可谓爆炸式的增长。
刘守义带着刘海兴来到了大同造船厂的动力工厂。
便看见了眼前一台巨大的机器正在运转着。
同样以锅炉烧水，产生蒸汽，之后带动串联在一起的四个气缸做功，最后带动一边的铜合金螺旋桨飞速转动。
这种螺旋桨是刘守义设计的，用在船上使用。
才用铜合金，一共有七块桨叶，采用内旋式布局。
看着螺旋桨飞速的转动，刘守义脸上露出了满意的笑容，刘海兴也在一边非常开心。
有了这种发动机，加上这种螺旋桨，船舶动力便再无问题。
“这台蒸汽机有多大的马力”
刘守义看了一会后，刘守义对一边的船用动力厂厂长高化民问道。
“禀王上，这台三胀四缸式蒸汽机已经达到一千五百匹马力，气压达到了四兆帕，内壁温度也已达到了四百度，可以说比原有的最早版本的三胀机有本质的提高”
高化民向刘守义拜道。
高化民和其他厂长不同，大部分厂长是工匠出生，而高化民是科学院学子出生。
可以说是真正搞技术出生。
在如今科学院学子中，高化民是绝对的佼佼者。
当然也有很多学子在各厂当副厂长，车间主任等工作。
以后科学院学子成为厂长会越来越多。
“好啊，好，你说说，你们是怎么办到的”
刘守义听后大喜，想不到三年的时间，就让这些人把三胀机提高到了一千多匹的高度。
要是继续改进提高，那达到三胀机的极限，一台五千匹，甚至一万匹都不再是问题啊。
不过这也太快了点吧，原来的三胀机动力也就一百多匹，如今确达到了一千多匹，提高了十倍有余，简直就是跨越式，大踏步的提高了啊。
所以刘守义很好奇，这些人是怎么弄出来的。
“禀王上，一开始我们也很头疼，因为我们尝试各种方式，但是确收效甚微，一时也陷入了瓶颈，后来还是杨帆远，汪道渊他们在多次实验后发现是气缸材料问题造成大量的蒸汽并没有被利用，而是泄露了出去，白白浪费，于是我们才与钢铁厂合作，寻找新式钢材打造气缸，以提高气密性，之后通过两年多的寻找，我们终于找到了一种含碳量极低，但是含有一成铬，及锑，猛等金属的合金钢，这种新型合金钢不仅可塑性强，而且有很高的耐热性和耐腐蚀性，用这种钢材来打造新式蒸汽机，让带动机器的蒸汽机提高到了五百匹马力，而这种三胀机则达到了一千五百匹，甚至两千匹，极限也有两千多匹马力，可以说，没有这种新式合金钢，就没有我们这台新式蒸汽机”
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