很快就有人发现了林冲此举的用意，越来越多的车手排在了林冲的后面，大有一种把林冲当做破风车的意思。
林冲也不在意，一会自己起步好一点就行了，后面的赛车有限速，而且大家都还要进行暖胎，基本上不会有人选择死死地跟着林冲。
五分钟时间说长不长，说短也不短，但也很快就过去了，在维修区出口的灯转为绿灯之后，林冲的赛车就像是一头脱缰的野马冲了出去。
身后的车手有些没反应过来，谁也没想到林冲会在维修区进行弹射起步。
在意识到林冲拉开之后，身后的车手就傻眼了，林冲一拉开，自己不就成了破风车了吗？
虽然很不乐意，但是堵在维修区通道是要受到处罚的，他宁愿当一圈破风车也不想在排位赛里被罚时影响自己的发车位置。
而此时的林冲在带开之后开始了画龙，提升轮胎的温度。
很快飞驰圈就到了，林冲一马当先开始了自己的第一个计时圈，赛道的温度比之前降低了很多，林冲的圈速也受到了一定的影响。
在最后一圈的飞驰圈结束后，林冲的最快圈速还是比第一节排位赛的圈速慢上0.275s。
不过这也已经是极限了，过一段时间赛道的温度更低，圈速也更低，所以林冲在回到车库之后就没出去过。
直到第二节排位赛结束，林冲的名字也一直在圈速榜的最上面，而林冲也获得了三轮比赛的两个杆位！
车队的成员极其兴奋，在林冲与其他两位前三名发车的车手合影之后，车组的成员纷纷冲上来庆祝。
几家打算采访的媒体挤都挤不进去，只能看着林冲被一群人簇拥着离开。
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