起始点的高度限制是2700米，只要过这个点的时候，高度不小于2700米就行，下得快，下得慢没什么分别的。
现在还处于直飞起始点的阶段，航路是直线。这个阶段操纵还相对简单些，在此期间，将高度下完，就不必在DME弧的阶段，一边下降，一边转弯了。
DME弧这段的工作量太大，需要尽可能地将可以做的事提前完成，以求DME弧的操纵期间能够将所有精力放在其中。
韩起维持了高度层改变的方式，同时趁着这段时间将补充简令做了一下。之前的简令都是按着19号盲降来做的。
“3600米，过渡高度层，修正海压1022。”
飞机通过过渡高度层的时候，徐显在操纵，韩起就扮演起了那个PM的角色，兢兢业业地将三处高度表地气压修正值调到1022，并且进行确认。
“进近检查单！”徐显宣布道。之前还飞得有些散漫，真到了认真工作的时候，徐显顿时集中起来了精神。
“进近检查单......”韩起拉长了自己的声音，他倒是期待起了徐显的表现来：“高度表核实1022，1，2，3，检查！航道，频率检查！咱们是VOR进近，航道190，频率117.7，两侧核实！”
在MCP板左右两侧都有输入航道的旋钮，机组必须核实两侧双侧航道正确，否则，截错航道，那就是滑天下之大稽了。
同时中央控制台双侧的导航调谐面板也需要确认，必须保证VOR频率正确。要是出现VOR频率和航道不匹配的情况，那定是一次失败的进近。
其实，在导航数据库中是存有各机场的导航数据库的。如果机组设置的航道和频率不匹配，在PFD上会有显示的。不过，这就是最后的提醒手段了，而不是依靠这个就万事无忧了。
“机长，你先接个操纵可以吗？”徐显突然问道。
“嗯？哦哦，好的！”韩起有些不明白，不过还是依着徐显的意思，暂时接过了操纵。
徐显交了操纵，连做了几次深呼吸，拿起身侧的毛巾擦了擦掌心的汗渍。就算是有些信心，但是真要飞的时候，他不免还是颇有压力。
韩起扫了眼明天透露出焦虑的徐显，心里暗暗一笑：“果然还是一个小孩子啊！”
“机长，我这边没问题了，接操纵了！”徐显缓了一下，平复了下心境，重新接过操纵。
韩起交出操纵，敲敲遮光板，引起徐显的注意：“小子别有压力，我给你兜着，不会出问题的。”
“那你还说飞不了DME弧？”徐显嗤笑道。
都到这个时候了，在他面前装好人？
“万一我突然就爆种了呢？”韩起笑道：“一万英尺！”
“开灯！”
韩起打开固定着陆灯，收敛起脸上的笑意。这个小子真是越看越顺眼啊！
此时，飞机已经非常接近起始进近定位点，也就是即将开始了DME弧的航路了。
“鲲龙9543，继续下高度2100米，严格按照标准程序，禁止外偏。”进近管制指挥道。
韩起：“下高度2100米，鲲龙9543。进近，我们飞机现在自动驾驶有问题，施行的是手动飞行。如果精确度无法保证，我们会中止进近。”
韩起觉得有必要将飞机的情况告知进近管制。
进近管制明显对韩起所说的情况始料未及，沉默了片刻，便是回答道：“收到了！如果无法手动进近的话，我们会联系五盘山机场，你们可以去那边备降。”
五盘山机场是距离黔阳机场最近的民用机场。是一处跑道只有2600米的小型机场。就算是规模不大，但是五盘山机场使用的是常规的RNAV进场程序，接的是盲降进近。不会出现什么DME弧之类的奇怪航段。
而且，五盘山机场是全省少有的净空环境极佳的机场了，而且离黔阳机场非常近，只有不到二十分钟的航程。
看得出来，进近管制的脑子非常快，瞬间就想到了备选方案。
“没事，只是跟你通报一下，进近过程中是不会出现问题的。”韩起说话的时候透露出无与伦比的自信，就好像本该如此。
进近管制在指挥室那边听到韩起的话，顿时撇撇嘴：“这人真是好大的口气！”
他虽说只是管制员，但是也知道DME弧，手动可不好飞！
“2100米，6900英尺！”韩起设置好下一个高度，叮嘱徐显道：“咱们高度余度很大，要是觉得操纵不过来，可以先不下高度，专心沿着DME弧飞。”
2700米是DME弧的起始高度，而2100米是DME弧的结束高度，其中高度相距不多。而且DME弧的终点离FAF点还有一段距离。就算再DME弧期间不下高度，他依旧有充足的空间下降到合适的高度。
韩起这么说，主要还是为了徐显着想。让他可以专心飞DME弧，不要被一些其它事情给分了精神。
本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！
喜欢传奇机长请大家收藏：(m.zjsw.org)传奇机长爪机书屋更新速度全网最快。