魏兵也拿不定主意，打算回家和老婆，和自己的父母商量商量。
其实王古道还有很多事没告诉魏兵，这也是为他好。
忻淄市原本也想自建一条地铁线，除了老城区人口密集，交通受限，发展受阻。
还有一个链接天马与滨海，吸引两市投资，做交通枢纽的设想。
项目从审批立项到胎死腹中，只用了一年的时间。
明面上是地铁线施工线路发掘了一古墓，实际原因是因为几个鼎字户。
有个锭子户就在地铁线上边，而且地质结构特殊，属于非拆不可的地方。
钉子户报价各不相同从几千万到一个亿，否则以死相抗。
地铁如果改线，牵扯的拆迁更多，造价就更高。
所以在古墓发掘之后，地铁项目就顺着台阶就下马了。
单单这个黄了的地铁项目，忻淄市老城区的房价就从六千涨到一万。
居民生活成本可想而知。
之后忻淄市开发新城区就秉着低调开发，尽量不刺激房价攀升，以此吸引更多的人口和资金。
不然魏兵何以不到三千一平方的价格，就能买到门市房？
突如其来的地铁项目，有利有弊。
其根本原因是因为滨海市依托海港优势，发展太迅速。
滨海市北部是山区，南部是水网密集的鱼港地区。
滨海市曾经打算把忻淄市从天马市要过来，扩展自己的发展空间。
人口和地域永远是可持续高速发展的基石。
忻淄市作为县级市，人口八十多万，除了南部有山地和丘陵，东西部和北部都是地势平摊的平原。
忻淄市先前就有两个开发区，一个是天马市骨干企业投资的西城开发区，一个是海滨市海港投资的东乡开发区。
北部是忻淄市搞的新城区，目的很明确，就是拉近与北部地级市大衡市的距离。
让左右逢源，变成三面捞金。
天马市的新东线地铁项目，也可以看做对忻淄市的有效经济捆绑。
“有钱赚，得有命花，我到底是卖呢？还是不卖？”魏兵回家走到到半路就停下了，在网络上发了一个问问。
内心很纠结，又想卖高价，又想拿现钱，怎奈鱼与熊掌不可兼得。
在线等，急，急，急！
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