变形为F-22“猛禽”高超音速隐身对空战斗形态的追猎者，很快就追上了魔法傀儡，并且不到一秒，布置在F-22“猛禽”机头至内置弹仓的120毫米60倍加长管电磁轨道炮，就完成能量蓄能、瞄准、锁定。
砰！
砰！
“砰砰”闷哼声响起的同时，两枚120毫米60倍碳钨高爆炮弹，以每秒2000米的初速飞出炮管，在1.41秒后击中两台魔法傀儡胸背上的类似飞行器的装置。
轰！
轰！
两声爆炸声响起后，两台魔法傀儡仿佛失去了对自己的控制一样，不但取消了飞行姿势，还进入了失速状态，将旁边一架雅克150“战神”单座双发超音速垂直起降舰载战斗机机翼撞断。
而失去两边机翼的雅克150“战神”，这下真的进入了旋转状态。
好在从旁边经过的周文文，发现这一点，眼疾手快，直接拿出两根金属短矛，插入雅克150“战神”机翼折断处，并举起，让雅克150“战神”退出旋转状态。
而在此时，周文文才有心思观察眼前的雅克150“战神”这架飞机上。
因为与其说这架飞机是雅克150“战神”，倒不如说是雅克-141“自由”战斗机，但实际情况呢，却有点相反。
雅克150“战神”确实是受雅克-141“自由”战斗机的出生，而产生，但两者并不是同一种飞机不同型号这种关系。
雅克-141式战斗机，代号：Yak-141，北约代号：Freestyle，译文：自由，是苏联苏俄联盟一型单座单发超音速垂直起降战斗机，也是世界上第一种超音速垂直起降战斗机。
雅克-141战斗机是苏联为了1143型航空母舰置备的新舰载战斗机，设计的指导思想是舰载截击机和对海（地）攻击机，同时使其能成为一种岸基防空机，曾打破垂直起降战斗机的多项世界纪录。
在周文文那个历史里，雅克-141战斗机由苏联雅科夫列夫设计局1975年开始设计，1987年首飞，1991年后由于苏联解体导致计划终止，1999年恢复生产线，2001年量产至18架后下线。
而在如今的历史里，雅克-141战斗机依由苏联雅科夫列夫设计局设计，但是是在1971年开始设计，1979年初机出现，1983年首飞。
1991年后由于苏联解体导致计划终止，1994年恢复生产线，1999年至2004年量产至30架后下线。
而雅克-150式战斗机呢，其代号为Yak-150，北约代号：GodofWar，译文：战神，是苏俄联盟一型单座双发超音速垂直起降舰载战斗机，也是世界上第二种超音速垂直起降战斗机。
雅克-150式战斗机是苏俄联盟为了在雅克-141式战斗机下线，继续在航空母舰使用垂直起降战斗机所研发出来的产物，其设计的指导思想是短径舰载空优战斗机和支援对海攻击机。
雅克-150式战斗机依旧由雅科夫列夫设计局设计，于1995年开始设计，但由于设计图基于雅克-141式战斗机的原因，所以在2000年年初便设计完毕，经过2年的努力，雅科夫列夫设计局于2002年末造出首机并实现首飞。
2004年初，3架雅克-150式战斗机成功起飞到降落。
2005年年末，雅克-150式战斗机实现量产，在苏俄联盟的订购下，源源不断的走下生产线，次年，便移交给苏俄联盟150架雅克-150式战斗机。
雅克-150式战斗机的北约代号，之所以为GodofWar战神，因为当初俄媒体报导雅克-150战斗机时，用的名字为火星。
火星对应的希腊神为战神阿瑞斯，所以北约将雅克-150战斗机的北约代号，命名为“战神”。
在周文文的测绘下，雅克-150式战斗机大致数据显示在眼前。
雅克-150式“火星战神阿瑞斯”战斗机，类型:单座双发超音速垂直起降舰载战斗机。
乘员:1人，长度约20至24米，翼展约9至13米，高度约4至7米，机翼面积约30到39平方米。
空重约到千克，最大起飞重量约千克。
动力装置不知，加力推力约180千牛？（激光测绘存在误区）
最大飞行速度约1.5到1.91马赫。（激光测绘存在误区）
实用升限为米，航程为800千米（垂直起飞，内部燃油），载油6000千克。
短距起飞，带副油箱时，航程为2700千米。
爬升率约为420米秒。（激光测绘存在误区）
翼载荷:？（无法激光测绘，初步估计为900千克每平方米）
推重比:？（无法激光测绘）
战斗机机翼下有6个挂架，载弹量为3000千克，可挂载俄罗斯的R系列近距离格斗弹、中距离空对空导弹，并安装有一门30毫米机炮。
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