而且这么大的工程需要的材料数量肯定是巨大的，生产商在拿到订单之后可以凭合同去银行贷款，扩大生产规模，这样成本就更低了。
匆匆将设计说明翻看一遍，格尔格-瓦尔加做出判断，“从结构力学的角度来说，这样的造型是完全可以实现的；从功能方面来讲，这份方案也完全可以满足旅客出行的需求，而且在动线设计上要比之前几份方案都合理，步行的路线短了许多，旅客吞吐的效率更高。”
“我喜欢这个自动步道的设计，在步道两侧布置艺术品的创意实在是太棒了，旅客在使用自动步道的时候，就能欣赏到我们拉脱维尼亚文化的魅力！”巴纳巴斯-普里什金拿着那张机场内部的效果图说道。
“还有一个非常巧妙的设计，他在机场附近设计了一座太阳能发电站，这可是我们拉脱维尼亚最擅长的领域，玻璃纤维篷布原本就能帮我们节省能源，再加上这座发电站，或许我们就不用再为新机场额外输送能源了！”
“哈，我觉得如果我们尊敬的科技部部长巴拉兹-绍洛伊先生也在场的话，他一定会强烈支持这份方案的！”索尔特-卡达尔开玩笑道。
不过在他心里，其实也有类似的想法，新颖的结构造型，完善的功能，甚至还能展现出拉脱维尼亚的文化和科技成果，推动本国旅游业的发展，这份方案实在是太合适了，我们的招标工作似乎可以结束了！
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