下一代赵泽君同学，这两天正在和华阳集团扯皮。
本来是挺简单的一件事，要不是华阳集团的陈会计提起来，赵泽君和姜萱差点都忘了。当初高岗村重建，华阳一次性付给泽建公司35万工程款，后来重建没到一半，就因为拆迁停止了。
陈会计认为，工程没完，这笔工程款应该至少退回一半。
陈会计的话听起来没错，可到手的钱，哪有吐出去得道理？创业者就是一头头饿极了狼，谁见过肉到了狼嘴里还能吐出来得？
就是肉包子打了个狗，它也有去无回嘛。
姜萱的意思是不搭理陈会计，拢共十几万不到二十万，华阳总不至于为了这点钱去告泽建。
赵泽君考虑了一下，钱不还，但事也不能像姜萱说得这么办。
一来和华阳的关系一直很不错，没必要为了小二十万闹翻脸。像华阳这种规模的公司，指头缝里随便漏些就够泽建吃香的喝辣的；再者，对于新生的泽建公司而言，行业间的名声很重要，哪家公司也不想和一个过河拆桥，见利忘义的公司打交道。
想要把企业做大，做长久，基本的商业规则还是应该遵守的，诚信这两个字其实很重要。
但有诚信，没资金更不行。
赵泽君和老陈深谈了一次。
泽建不赖你们钱，不过这笔钱，名义上是救灾款，前脚捐了钱，后脚就要回去一部分，知道的，说是工程没进行完退款，不知道的呢，人家会怎么认为？
你这不是给华阳招骂嘛。
老陈也不傻，说到底，还是泽建应该还的钱没还，再说了，你泽建不朝外说，谁知道这事？
最后，赵泽君取了个折衷得方案。
泽建还钱，华阳赞助泽建几辆车。
不用好车新车，就是华阳分公司一直停在门口的那些拉煤用的重卡！
老陈盯着赵泽君打量了半天，没说行，也没说不行，打电话给*请示了一下，*居然同意了：两辆旧重卡，外加一辆差不多报废多年没用的小面包车。
姜萱眼珠子都要掉下来，赵泽君你这是变戏法啊！
泽建公司现在缺什么？就缺车，尤其是拉货的大货车，后面拆迁垃圾回收，重卡简直就是神器，一辆车拉个二三十吨轻松简单，有了这玩意，回收工程不要太顺利。
“我第一次去华阳，就瞄上他们那些大车了。”赵泽君咧嘴笑呵呵的说。
“你都神了，你怎么就知道*会答应？这些重卡，去市面上买，一辆都要20多万。”姜萱问。
赵泽君是有枣没枣打三竿子，但他敢开这个口，当然心里多少有底。
首先这些车都是旧车，矿上下来的运煤车，用了很多年，买车那点钱早就赚回来了；
再者，他记得从2002年开始，苏南省经济转型，煤矿产业之后几年一直保持着恒定的产量
。要知道之后那些年，房地产发展，带动重工业，煤矿本应该是大幅度增产才对，没增产，就说明几个大煤矿已经开始转型了。事实上，之后几年，华阳集团的业务重心的确有偏移，好像几个专营煤矿的下属分公司都撤了。
之前去宜江分公司几次，都看见那些大货车停在门口，落了一层灰，估计很久都没动过了。
还有层原因，是赵泽君猜的。
90年代，国内第一批富起来的私企，主要财富来源，是低价收购倒闭国企，最极端的情况下，偌大的一个厂子，连进口设备带技术，甚至都不要花钱，只要能接收原企业的人员和债务就行。
华阳集团就是靠着收购国有煤矿起家！
这批重卡，当年到底花没花钱，花了多少钱，那还不一定呢。
赵泽君和华阳这一套，其实就是当年私企收购国企那一套得翻版。
用闲置资产，换现金，双方各取所需。关键是，他得猜到对方的这些大卡车，的确是‘闲置资产’。
运气不错，猜对了。
第二天一大早，赵泽君和姜萱就到了华阳集团宜江市分公司。
两辆变形金刚一样的庞然大物，浑身的充满了金属力量感，视觉感绝对不是家用轿车能相提并论的，人站在边上，就觉得身边有座金属小山。
和后世常见的渣土车差不多，巨头大车头后面带了一个大大的翻斗，载重二十吨，如果超载玩命拉，一趟就拉个小三十吨不成问题。
以前看见大马路上奔驰的渣土车大货车，赵泽君特别烦感，危险、噪音大，而且污染还严重，可是看着属于自己的大卡车，那感觉就完全不同了，油然而生就是一股子亲切感。
他总觉得这两个大家伙，像是以前一部动画片里的宝船，一旦开动，将来会源源不断的把钞票送到自己的怀里来。
要不是有外人在，赵泽君都想抱着大卡车亲两口。
别看这玩意丑，可开着其实挺拉风的，什么宝马奥迪路虎，在重卡面前全是渣渣！
只要不遇上坦克，公路上全无敌！
那辆‘搭头’的小面包果然很挫，前面大灯坏了一个，后面的防撞梁断成两节，像个小尾巴似的挂在屁股后面，车门上还有个凹陷，估计是被撞过。
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