11月5日。
在月球轨道环绕飞行了快三天时间的月球八号飞船，终于在凌晨三点半左右，开始进入着陆程序。
此时无论是地面的休斯敦航天城，还是前哨1基地，都高度紧张起来。
要知道连续两次的失败，对于NASA和北美民间的士气打击，已经到了极限。
如果再次失败，那NASA署长可以选择引咎辞职了，而接下来的北美航天发展，也会陷入极度被动的阶段。
正处于月夜期的前哨1。
不断减少日常食物配给的韦德、霍克俩人，脸色苍白得有些吓人。
一方面是连续两次的补给失败，让他们的心理压力空前巨大；另一方面，是因为营养摄入不足，处于半饥饿状态。
这种情况下，加剧了他们的健康问题，毕竟长时间生活在外太空，太空综合征是很难避免的。
俩人正在临时改造后的科研舱B1中，紧盯着雷达监控数据。
这一次NASA吸取了教训，将临机决断权给了韦德、霍克，一旦出现紧急情况，可以人工介入飞船的控制。
休斯敦航天城的指挥中心也是没有办法，只能采用这种权宜之计，毕竟月球和休斯敦的通信延迟，一旦发生意料之外的情况，很难及时反应过来。
仪表上的时间，一分一秒的跳动着。
准备介入飞船控制的韦德，手心已经冒汗，他死死地盯着雷达数据。
一旁的霍克也没有闲着，他在盯梢月球八号飞船传送过来的数据。
飞船开始向月球地面俯冲，为了保证安全，这一次NASA和通用电气，采用了非常保守的方案，将本来12.2吨的有效载荷，削减到8.7吨。
多出来的有效载荷，都用在燃料上，打算采用超慢速着陆。
在辅助发动机的反冲调整下，月球八号飞船慢吞吞向指定位置降落，这种着陆方式，也就月球这种低重力星球，才可以顺利执行。
虽然会浪费一些燃料，但是安全性却比较高，就算飞船失控，也不会完全坠毁，至少补给舱不会出大问题。
执行着陆程序的175秒。
飞船在距离前哨1西北方向，大约1.13公里的位置成功着陆，过程有惊无险。
“呼！上帝保佑！”韦德整个人都虚脱了。
一旁的霍克也好不到哪里去，擦了擦额头的虚汗，他立刻将提前编辑好的成功着陆报告，发送回去休斯敦航天城。
休斯敦航天城的指挥中心内。
此时也是一片沸腾，包括署长乔治在内的NASA高管，还有通用电气的人，也暗自松了一口气。
这一次成功太重要了，如果再失败一次，那问题就大发了。
当然乔治并没有掉以轻心，在收到前哨1的确认报告后，他将几个高管和通用电气的人，叫到自己的临时办公室。
NASA的麻烦还没有结束。
虽然月球八号成功将8.7吨物资，送到了前哨1，但接下来还有一大堆事情。
比如韦德、霍克俩人的身体健康问题，还有前哨1必须在100天左右，进行一次宇航员轮换。
接下来还有前哨1基地的扩建，月球航线的建立，太空运输力的增加。
要不是月球六号、月球七号的连续失败，NASA也不会如此被动，导致之前的很多计划被打乱了。
本来按照计划，月球八号或者月球九号，可能用于宇航员轮换，将霍克俩人送回蓝星，同时将两名新宇航员送到前哨1。
但是现在，计划完全乱了。
不过接下来的两枚运载火箭，虽然会延期几个星期，改造之前的太空舱，同时准备好下一批补给。
毕竟新宇航员要过去，前哨1此时的补给肯定不足，NASA打算至少给前哨1储备10个月的储备食品，并保证基地在有宇航员驻守的时候，食品储备量不低于5个月。
只有这样，才可以避免类似于这一次的食物危机。
发生这样的事情，主要是还是NASA的计划安排得不合理，也高估了自己的实力。
看到中华航天局天天发射，并且维持着97.5%的成功率，他们以为自己也可以做到，结果差点扑街了。
有了这一次的惨痛教训，NASA也不得不考虑安全问题了，虽然到现在为止，没有出现宇航员殉职的情况。
但继续浪下去，迟早要出大问题。
宇航员也是人，如果死亡率太高，估计没有人愿意上太空，特别是前两次发射失败后，一部分宇航员已经有些不安了。
更何况专业宇航员培养起来，也非常的麻烦，每一个都是金钱堆出来的，白白牺牲了，NASA也会感到肉痛。
NASA重新调整各项计划，同时要求各大航天企业要加强协助，以及运载火箭和航天器的安全性能，哪怕是牺牲一部分有效载荷，也要保证安全。
至少这一次的惨痛教训，对于NASA而言，也不全是一件坏事。
之前激进、混乱的发展，可能会转变为稳健、协同。
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